Question

Какие перспективы у ракеты Falcon Heavy Илона Маска? Ваше мнение?

«Все эти проекты и испытания выяснили одну из неприятных особенностей «большого глупого носителя». Несмотря на кажущуюся простоту концепции «возьмите молоток побольше», сама по себе конструкция химической ракеты ограничена в своих возможностях по выводу грузов на орбиту Земли. Попутно выяснилось, что кажущееся упрощение конструкции баков, систем наддува или двигателей большой ракеты тут же создает немалые сложности в системах управления, трубопроводах, турбонасосах, а то и приводит к элементарным вибрациям, вынуждающим тут же усложнять конструкцию химической ракеты.

Именно в силу таких инженерных неудач и экономических проблем закончилась, так и не начавшись толком, эксплуатация советской лунной мегаракеты Н-1. Был заброшен и забыт американский лунный гигант «Сатурн-5», отправлен в музей Space Shuttle…

Как показал первый запуск Falcon Heavy, не исключено, что такая же судьба постигнет и новое детище Илона Маска. Хотя красный родстер Tesla возле главного пояса астероидов с пустым скафандром в кресле водителя — это, пожалуй, даже концептуально.»

https://riafan.ru/10­<wbr />23549-zapusk-falcon-h­<wbr />eavy-ilon-mask-sozdal­<wbr />-eshe-odin-bolshoi-gl­<wbr />upyi-nositel?utm_sour­<wbr />ce=finobzor.ru

Answer 1

Как минимум - выполнять коммерческие и военные правительственные заказы по выводу на земную орбиту сверхтяжелых спутников и спутниковых платформ.

Уже в расписании SpaceX анонсировано в 2018 году два коммерческих запуска Falcon Heavy году с крупными спутниками:

Сам Илон Маск мечтает о посылке людей к Марсу на своей супертяжелой ракете, но реальнее и выгоднее скорей всего для него будет перспектива организовывать космические туристические туры с облетом Луны для богатых миллионеров и миллиардеров.

Также несомненно, что ракета FH сможет принять участие в доставке тяжелых блоков для строительства планируемой американской окололунной базы DSG

Answer 2

Илон Макс Великий человек 21 века, именно Великий (с большой буквы). Он ставит себе просто нереальные цели (нереальными они считаются для нас), и смело идет к ним на встречу. Он уже сделал много, автомобиль Тесла тому пример.

Его ракета не исключение, я считаю, что у него получится выполнить свою программу по освоению Марса, и возможно все мы, кто тут сейчас пишет, через пару десятков лет будем сидеть на Марсе, кто знает.

Answer 3

Наверное есть, если конечно появится программа исследования космического пространства с потребностью доставки на околоземную орбиту массивных грузов или конструкций. Пока использование сверхтяжелых ракет только теоретически обосновано необходимостью запуска космических аппаратов к другим планетам. Насколько это актуально? Пока обстановка в мире и динамика ее развития не располагает к значительным тратам на космические исследования. Скорее всего эта ракета станет одной из тех, что стоят в музеях космических исследований. Человечество технически пока не готово к масштабному освоению космического пространства. Если проводить аналогии с развитием земной техники, то сейчас ракетная техника где-то на уровне гребных судов древности, т.е. люди не достигли даже уровня парусных судов.

Answer 4

Я полагаю, это общее движение космонавтики вперёд. Над тяжёлыми ракетоносителями сейчас работают и в НАСА, и в России, и в Китае, и даже - в Индии. Илон Маск почувствовал дух времени р разработал тяжёлый ракетоноситель, при том - многоразового использования. Прочитал комментарии спецов по космонавтике - многие критикуют эту программу по разным вопросам. В частности, при полезной загрузке ракетоносителя в несколько десятков тонн, он отправил в космос муху - свой автомобиль, и никак не понятно, как поведут себя двигатели этого ракетоносителя при полной загрузке. Но факт остаётся фактом - после длительного перерыва Маск оказался первым. Это моё личное мнение.

Answer 5

Илон Маск прежде всего бизнесмен. Поэтому даже при всей фантастичности и даже авантюризме (замечу - здоровом авантюризме) его планов перспективы у новой тяжёлой ракеты вполне себе коммерческие. Все затраты по её созданию Маск, без сомнения, отобъёт на заказах. Как коммерческих, так и государственных. Ведь спрос на вывод тяжёлых грузов в космос есть. Это не только строительство лунных или окололунных баз - это может быть и вывод в космос ядерных энергетических установок, без чего освоение дальнего космоса вряд ли возможно (солнечные панели эффективны только в околоземном пространстве; даже на Марсе их эффективность уже почти вдвое ниже - закон обратных квадратов никто не отменял). Да даже и лунные программы. Если до этого дойдёт дело - а шансы на это весьма велики (к середине 20-х так уже и почти стопроцентные), - то вполне логично, что для этого будет выгоднее воспользоваться уже имеющимся носителем и не изобретать велосипед.

Ещё один сценарий применения тяжёлых ракет - запуск нескольких спутников сразу. Ясен пень, что даже при том, что Falcon Heavy дороже обычной Falcon 9, запуск десятка спутников одной тяжёлой ракетой в пересчёте на спутник дешевле, чем десять одиночных запусков ракет лёгкой "девятки".

Но самое перспективное с коммерческой точки зрения применение новой ракеты - космический туризм. Даже за экскурсию на МКС люди платили по 20 миллионов долларов. Представьте, сколько толстосумы готовы будут отвалить за полёт по маршруту Жюля Верна...

<hr />

А с Н-1 история несколько иная... Она разрабатывалась исключительно для пилотируемого полёта на Луну в условиях "космической гонки". Вопрос стоял - кто будет первым. Советский герой, нашей страны пионер, - или несоветский герой и не нашей страны. Ну вот получилось так, как получилось, и в создавшихся условиях, когда первенство в лунной программе уже было отдано (или упущено), смысл доводить до кондиции столь сложное и капризное изделие был потерян. Ведь никакого другого применения для Н-1 (как, замечу, и для "Сатурна") не было...

Answer 6

Понятное дело, что запуск такой ракеты это огромный прорыв в освоении ближнего космоса. Солнечной системы.

Это сверхтяжелая ракета, какая обнаруживается улучшенной вариацией ракеты Falcon 9, известной компании SpaceX. Да на предоставленный момент обнаруживается самой могучей ракетой-носителем на земле. Благодаря данному Falcon Heavy легко способно поднять примерно 63 тонн полезной загрузки, да и вывести этот вес на орбиту Земли. Применение массивной ракеты-носителя обозначает то, что наше человечество сможет гораздо больше грузов забрасывать в космос. Более того, этот Falcon Heavy обнаруживается самым дешевым и один ее полет примерно обходится компании "всего" в 90 млн. долларов США. Чтоб было ясно, запуск аналогичной

влетает компании «в копеечку» примерно в 350 млн. долларов США

Как видим выгода на лицо.

Возможно запуск этой ракеты – первый шаг к освоению планеты Марс.