<span>N=F*v....F=N/v....v=80 км/час=22 м/с ...N=40000Вт и т. д</span>
Дано:
l=2м
S=0,3мм( в квадрате)
P=0.21
l=2A
Найти:U
Решение:
R=p*l /S=0.21*2/0.3=1.40м
U=l*R=2*1.4=2.8 Вт
Ответ:2,8 Вт
<span>Плотность керосина 800кг на метр в кубе (p1)
Плотность воды 1000 кг </span>на метр в кубе (p2)
Если он плавает значит Fт=Fa
Fт=m1g
m1- масса цилиндра
Fа=p1gV
Запишем тоже самое, но для воды
Fт=Fа
Fт=(m1+100)*g
Fa=p2gV
Объем цилиндра не изменится, плотности нам известны, можем разделить первое на второе
m1g/(m1+100)*g=p1gV/p2gV Сократим на g
m1/m1+100=p1V/p2V сократим вторую часть на V
m1/m1+100=p1/p2
m1/m1+100=0,8
0.8m1+80=m1
80=,m1-0.8m1
80=0,2m1
m1=400 кг
Ответ 400
E=B*V*L*sina
B=E/V*L*sin90=1/5*2*1=0,1 Тл
<span>Сила - это ускорение, умноженное на массу. При v=20 м/с (72км/ч) и приняв время торможения до нуля за 0,1с и массу а/м за 1000 кг получим величину силы, действующей на стенку (и на морду а/м тоже! ) F=200 м*с^2 * 1000кг= 200кН. Это 20 тонн.. . Чтобы эту силу уменьшить надо уменьшать ускорение, т. е. растягивать время удара. Для этого и применяют хитрые бамперы, ячеистые деформируемые структуры, намеренно ослабляют кузов в определенных местах. , чтобы смягчить удар за счет деформации металла..
</span>