<span>Сопротивление всей цепи 3 Ом Амперметр покажет I=6/3=2 <span>A</span></span>
Исходя из схемы ток через R₂ не идет. Цепь постоянного тока через конденсатор.
Ток идет через R₁ и R₃. Запишем закон Ома
I = E / (R₁ + R₃ + r) = 3,6 Ом / (4 Ом + 3 Ом + 1 Ом) = 0,45 А
Вычислим падение напряжения на R₃
U₃ = I * R₃ = 0,45 А * 3 Ом = 1,35 В
Падение напряжения на R₂ = 0 (ток не идет)
Напряжение на конденсаторе будет равно U₃ + U₂ = 1,35 В
ДВС любого типа не создаёт вращающего момента в неподвижном состоянии. Прежде чем он начнёт работать, его нужно раскрутить с помощью внешнего источника энергии. Электростартер - наиболее удобный способ. При запуске двигатель раскручивается коллекторным электродвигателем — машиной постоянного тока, питающейся от аккумуляторной батареи. При включении стартёра электрический ток поступает на тяговое реле. Сердечник соленоида втягивается и через рычажную передачу вводит в зацепление шестерню электродвигателя стартёра с зубчатым венцом маховика. После этого замыкаются контакты реле стартёра. Через это реле проходит очень большой ток на электродвигатель. После запуска муфта свободного хода позволяет вращаться независимо друг от друга маховику двигателя и электродвигателю стартёра. После выключения стартёра детали стартёра возвращаются в исходное состояние. На автомобилях с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания напряжение бортовой сети составляет 12 вольт, применяется такое же электрическое напряжение на стартёре.
Нужно знать площадь двух ступней S
Допустим, S = 250cм² = 0,025м², тогда давление
р = mg/S = 40 · 10 : 0.025 = 16 000 (Па) = 16кПа
