Найти хорошего исполнительного и плодотворного работника задача не из простых. В важном вопросе важен правильный подход.
Во-первых, надо оценить своих знакомых, кто из них мог бы вам предоставить первые заказы и характеристики, т.е. распространить информацию о вашем бизнесе и телефоны.
Во-вторых, стоит обратить внимание на объявления в газете желающих получить работу диспетчера, а также других похожих специальностей, встретиться с ними и при разговоре сделать вывод, подходит вам человек или нет.
В-третьих, самому дать объявление о найме диспетчера, обратиться в Центр занятости в качестве работодателя. Ждать соискателей.
В-четвертых, надо обратиться в существующую диспетчерскую службу для приема заказов от них.
К счастью, практически все что захочешь можно найти в интернете, и диспетчера не исключение. В группах в контакте, в телеграмме, в вотсапе, а также на специализированных сайтах.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.
