В момент прохождения автомобиля через середину моста на него действуют две основных силы: сила тяжести и сила реакции опоры - это и есть наша сила давления. Сила тяги уравновешивается силой трения, они не участвуют в создании ускорения, поэтому мы их не учитываем. Так как автомобиль движется по выпуклому мосту, у нас рассматривается движение по окружности. Наш автомобиль имеет центростремительное ускорение. Сила тяжести направлена вертикалько вниз, а сила реакции опоры вертикально вверх. Но они не уравновешиваются, так как существует ускорение. Выбираем ось Х по ускорению и составляем уравнение: mg(сила тяжести)-N(сила реакции опоры)=ma. При движении по окружности рассматривается цнтростремительное ускорение, которое равно: a=mv^2/r. Вставляем это выражение в уравнение, выражаем силу реакции опоры и получаем конечную формулу: N=m(g-v^2/r)=800 Н.
Запишем закон сохранения импульса относительно оси х: m1*v10-m2*v20=m2v2 (1),где v10- скорость первой тележки до столкновения,v20-скорость второй тележки до столкновения;
А учитывал массу стержня? Ответ в прикреплении
Чем больше частота света, тем сильнее об преломляется. Следовательно наиболее сильно. У сине фиолетовой части спектра наблюдается наиболее сильное преломление. При попадание в призму, уменьшается скорость света, а значит длина волны, так как частота при этом остается неизменной.
