Есть ещё одно стихотворение о сбитом фронтовом бомбардировщике Су-24 в сирийском небе турецким истребителем. Точнее, о его штурмане Константине Мурахтине, выжившем после катапультирования.
Если посмотреть на обнародованную карту полета СУ-24,
то можно увидеть, что самолет пролетал дважды по указанному маршруту. По крайней мере, на карте два пути четко различимы. Из сего можно сделать вывод, что предупреждения турецкой стороной были сделаны после первого пролета над территорией. Не послушались, видать, пилоты. Подумали, что турки шутят... Не пошутили. Не надо нарушать границы. Тем более военными вооруженными самолетами. Мало ли что: вдруг самолет бомбу потеряет...
Но главное, на мой взгляд, одно - турецкая сторона не стала скрывать этого факта. Теперь российской стороне тоже не надо ломать голову, придумывая версии, почему СУ-24 оказался над территорией Турции.
Если правильно и своевременно решить проблему политическим путем, рейтинг не снизится, если Турция проявит активность в поиске пилота, принесет дипломатические извенения и прочее, в том числе и материальная компенсация, у них же есть воздушный флот, в общем здесь рейтинг Эрдогана может гораздо сильнее затрястись и рухнуть, можно же найти другого президента Турции, у них там достаточно сильна конкуренция.
Нет, нельзя. Данные территории являются объектами общего пользования для всех стран, и деятельность на этих территориях ограничена принятыми совместными соглашениями. Ни одна страна не может по своей воле вытворять там все, что ей заблагорассудится. Как и в Панамском Канале. Суда имеют четкий график прохождения, и для этого заблаговременно подают заявку. Это позволяет не создавать пробок, а так же опасных ситуаций связанных с чрезмерным сближением судов. Я сейчас не готова обсуждать это с точки зрения правил судоходства, однако, и в них четко прописаны действия экипажа судов в подобных акваториях. И не важно, военные это корабли, или гражданские. Подобные акватории являются исключением, и в них действуют особые правила, даже если они находятся в территориальных водах определенных государств. Поэтому ответ: согласно международным нормам и правилам судоходства - нельзя.
Да, судя по появившейся куче видеороликов, фоторепортажей непосредственно после атаки на Су-24, по обстоятельствам инцидента (атака на сирийской территории, ложь и выкрутасы турков по поводу сбития), геополитической ситуации можно с большой долей вероятности говорить о заранее спланированной акции против России. Наш самолёт ждали в заранее выбранном квадрате. Об этом говорит и карта (слишком незначительный участок нарушения границы со всеми вытекающими) и видео.
