Наблюдательный полёт над территорией Турции будет проводится в рамках межгосударственного договора по контролю за военной инфраструктурой, вооружениями других стран в целях повышения безопасности. Такие полёты проводятся разными странами один раз в год над территорией других стран, подписавших договор.
Понятно, что один полёт не даст исчерпывающих данных о противнике, а сам противник будет всячески препятствовать в получении таких данных (маскировка, контроль за приборами самолёта и т.п.). Но какую-то общую информацию о дислокации военных, технике, прочих средствах и русурсах противника получить можно. И такой полёт всё-таки лучше, чем его отсутствие. Это хоть какое-то дополнение к другим видам разведки.
Кстати, если мне не изменяет память, то прошлый плановый полёт над Турцией турки проводить нам запретили. Интересно и примечательно, не правда ли?
Так один и сбит , Су-24, причем пособниками террористов-турками. Сейчас-то янычары к аэродромам прилипли и не рыпаются...А вчера такие смелые были, когда бомбер валили на территории соседнего государства...
Да, ещё вчера один вертолет сбили, Ми-8. Это уже сами террористы по поисковой группе шарахнули.
Погибших у нас-2 человека,пилот и морпех. Их сегодня наградили.Посмертно.Война...
Это очень старый самолёт. В своё время был действительно чудом техники. Но по сегодняшним реалиям что то вроде паровоза.
Если посмотреть на обнародованную карту полета СУ-24,
то можно увидеть, что самолет пролетал дважды по указанному маршруту. По крайней мере, на карте два пути четко различимы. Из сего можно сделать вывод, что предупреждения турецкой стороной были сделаны после первого пролета над территорией. Не послушались, видать, пилоты. Подумали, что турки шутят... Не пошутили. Не надо нарушать границы. Тем более военными вооруженными самолетами. Мало ли что: вдруг самолет бомбу потеряет...
Но главное, на мой взгляд, одно - турецкая сторона не стала скрывать этого факта. Теперь российской стороне тоже не надо ломать голову, придумывая версии, почему СУ-24 оказался над территорией Турции.
Дополнение к ответу Татьяны.
Да, навигационное оборудование и оборудование связи у больших бортов "глобальное".
Насчёт дозаправки не соглашусь. Поскольку самолёт-заправщик - вообще отдельная модификация, это большая и тяжёлая (из-за того, что везёт топливо) штуковина, не отличающаяся великой скоростью. Не слышал, чтобы заправщики делались на базе изящных пассажирских 154-х. Если необходима заправка, такую машину проще и дешевле вывести в точку рандеву, где его выдоят нуждающиеся, чем гнать куда-то далеко и потом всю дорогу тащить вместе с боевыми.
Не будем забывать, что база - это не только истребители или штурмовики с их пилотами. Это ещё и море наземного персонала и оборудования. И их тоже надо вывозить. Поэтому грузы в 76-е, персонал туда же или в туполи, и все вместе дружно полетели.
