Ну никто еще в общественном транспорте из за того, что светлые туфли не умер.
Надевайте бахилы перед насадкой в общественной транспорт, если загрязнение туфлей смерти подобно. А выходя на остановке снимайте бахилы и дальше в чистых светлых туфлях по своим делам.
Внутренние - в административных границах города. На них единый тариф независимо от расстояния.
Пригородные - пересекающие границу города. На них внутри города тот же тариф, что на городских, а за городом - в зависмости от расстояния.
Как правило, внутренние и пригородные маршруты можно отличить по номеру. В небольших городах внутренние - номера менее 20, пригородные - более 20. В крупных городах диапазоны другие, но у пригородных обычно выделен свой диапазон.
Билет на автобус летом стоил 100 рублей, на маршрутке 120 рублей. Возможно, сейчас стоимость подросла. Время в дороге без пробок 45 минут. Автобусы и маршрутки имеют примерное расписание, но в основном отправдяются по мере наполнения. Билет на аэроэкспресс стоит 320 рублей, он идет до Павелецкого вокзала примерно 50 минут.
А откуда у вас такие сведения.
Всех пускают и все ездят столько, сколько захотят.
Бесплатно берут в маршрутку два человека точно.
Как по мне, так вполне логично. Не может водитель набрать целый салон пассажиров льготников.
Государство ведь не компенсирует частным перевозчикам бесплатный проезд льготных категорий.
За бензин платить нужно, а запчасти, масло, техосмотр. Добавьте к этому списку зарплату водителя. Как все это сочетать, если будут возить целый салон льготников. Какой тогда смысл вообще заниматься перевозками.
Есть городской транспорт:автобусы, троллейбусы, трамваи. Вот там количество пассажиров льготных категорий не ограничено. Да и спешить им особо не куда, разве что в крайнем случае. Можно и подождать, а в маршрутке силком никто никого ехать не заставляет.
Справедливо, но только после того, как ты уже в транспорте, хотя... если ты "промохал" и не уехал - ой как это кажется справедливо. На сегодняшний день существуют правила, по которым инвалиды, пенсионеры, беременные и пр. заходят в переднюю дверь автобуса, "нормальные" люди - в заднюю. Соблюдаете, только честно?
Сколько человек вмещает автобус? По количеству сидячих мест? Давайте тогда вечно в очереди стоять. По количеству стоячих мест? Давайте тогда номера выдавать на входе. А что если человек хочет ехать в свободном автобусе и решил, что лучше дождется следующего, чем лишится невинности методом зонтика - получается, что вся очередь за ним будет ждать следующего автобуса?? А если двое в очереди необъятные, а третий вожжа вожжой и влезть для него не составляет труда? Пусть под мат лезет вне очереди или остается на остановке? А если середина пустая и туда можно протолкнуть, как это часто бывает, но протолкнуть может только 18-ый, а 17 перед ним щупленькие и скромненькие?? Думаю, что данная мера (очередь в общественный транспорт) - чистой воды популизм, не более. К реальной жизни, увы, никакого отношения иметь не может.
