Я, конечно не великий специалист в области кондиционирования, но судя по всему испарилась часть хладагента. Как ни крути, а он всегда потихоньку испаряется. Или система подсосала воздух, что скорее всего. Именно поэтому Вы и слышите, как хладагент перетекает по трубкам. Вызовите специалиста из конторы по обслуживанию холодильных установок, он с этой проблемой разберется "на раз". Удачи Вам!!!
Скорее всего у вас сломался так называемый датчик обратного хода - то есть тот датчик который переключает испаритель на радиатор .
Обогрев в кондиционере это просто смена потока сжатого фреона - то есть в режиме кондиционирования сжатый фреон идет в испаритель и охлаждает , а потом идет уже нагретый в радиатор и там охлаждается , а при обогреве все происходит наоборот - нагретый фреон приходит в испаритель .
Вообще-то газ во всех системах кондиционирования один, и это фреон. Но в связи с тем, что наука не стоит на месте и качества и свойства этого газа постоянно усовершенствуются с помощью различных присадок, добавок и фильтрации, принято называть его хладагеном или как ещё говорят - хладагентом. До недавнего времени это это был газ Фреон R 134, сейчас начали использование газа R 134 A.
Чудеса техники, и тем более изобретения, не появлялись в двадцать первом веке вообще. Человечество в полном ступоре. В настоящий момент идёт процесс видоизменения и усовершенствования существующих изобретений. Нового , к сожалению, ни чего не изобретается. Человечество - деградирует, как это ни печально звучит на фоне новых смартфонов, 3 или 4G, планшетов и полётов в космос, мечтаний о базе на Марсе, безумных киношек и прочее. В настоящий момент - человечество ни чего не изобретает, только пользуется.
Это двухэтажный мобильный самый дорогущий дом на колесах - “Elemment Palazzo” со всеми удобствами,и разделен на несколько секторов. Весит он 20 тонн, длина его составляет 12 метров, высота – 4,11 метров. Изобретение принадлежит австрийской компанией «Marchi Mobile», которая оценивает свой шедевр в 3 млн. долларов.
