Платные участки дорог. Вы за или против. Почему?
4 ответа:
Знаете, мне кажется, во всем должна быть альтернатива. То есть водители должны иметь возможность выбирать, по какой трассе им ехать - по платному участку со всеми удобствами или по бесплатному, как обычно, как привыкли. Если же такой альтернативы нет, то большинство водителей расценят навязывание платных дорог, как ущемление своих прав.
**
Я поддержу тех, кто ратует за то, что транспортные (или "дорожные") налоги должны расходоваться по назначению. То есть все дороги, по крайней мере, федерального значения на всей протяженности должны быть в хорошем качестве, освещаться на определенных участках, должна быть удобная разводка, не должно быть пробок и так далее.
А значит, стоит усилить надзор за дорожной службой, качеством их работы, за расходованием средств. И наказывать виновных.
Но я так полагаю, что платные участки дорог будут все чаще и чаще появляться, типа, как "оазисы", на обычных дорогах). А о ФАД "Дон" уже много лет говорят, что здесь будут платные участки.
Читайте также
Несмотря на сложившиеся в головах у людей стереотипы, знаменитых людей в российском метрополитене встретить не так уж и сложно. Некоторые известные люди ездят на метро в связи со сложившимися ситуациями, например, из-за пробок, а некоторые и постоянно, и ничего плохого в этом не видят.
В метро можно встретить актеров, музыкантов, спортсменов и других "звезд". В качестве доказательства приведу некоторые фотографии:
1 Путин, Собянин и т.д. Политиков такого уровня в метро встретить сложно. В метро они появляются лишь на "показушных" мероприятиях, например, на открытии станций метрополитена.
2 Иногда в метро спускаются целые футбольные команды. Так было с командами "Спартак" Москва и "Локомотив" Москва. Им пришлось спускаться в метро, чтобы не опоздать на матч из-за пробок.
3 Вот, Дмитрий Маликов едет в метро.
4 А здесь - Николай Басков.
5 Анастасия Волочкова тоже спускалась в метрополитен.
6 Константин Кинчев - частый гость метрополитена.
