Question

Куда потом используют дробленый строительный мусор?

Снесли несколько старых кирпичных домов, с ж/б перекрытиями. Свезли все что сталось на специально организованный полигон, пригнали несколько таких ( или очень похожих, см. фото ) аппаратов, и перерабатывают все это в мелкую фракцию день и ночь. Вопрос - зачем? Что можно потом будет делать с полученным сырьем. Куда его можно использовать?

Собственно дробилка:

Answer 1

В таком количестве, вероятно, для отсыпки пешеходных дорожек. В парках и незастроеных местах около микрорайонов и внутри них люди протаптывают кротчайшие тропки к остановкам и магазинам от своих подъездов. Сейчас принято посыпать их. Вот дешевым мусором и будут благоустраивать.

Answer 2

Для производства бетона такой материал, конечно, не годится, т.к. прочностные свойства старого кирпича (как красного, так и силикатного) оставляют желать много большего - по факту такая "дроблёнка" уступает даже карбонатному щебню, не говоря уж про гранитный.

Поэтому единственный вариант - дорожное строительство (я бы сказал даже "около дорожное"). Этим материалом можно отсыпать грунтовую дорогу (наряду с т.е. "фрезой", или старым асфальтом, срезанным специальной машиной). Конечно, до асфальта ей будет далеко, но если смешать данную фракцию с глинистым грунтом (в качестве связующего) и отсыпать слоем сантиметров 50, то такая дорога останется проезжей даже после сильных ливней, чего не скажешь об обычной грунтовке.

Для отсыпки дорожного полотна на серьезных трассах такое не прокатит, а вот для оформления придорожных территорий - самое оно. Дело в том, что дорога возвышается над окружающей территорией на несколько метров. При создании придорожных АЗС, кафе, магазинов, стоянок возникает проблема - нужно создавать насыпь, чтобы выйти на уровень дороги. Вот для этих целей активно используют строительный мусор, поверх которого накатывают дробленую фракцию, а затем уже асфальт или плитку.

Answer 3

я предполагаю что эту фракцию будут использовать при строительстве: дорог; железобетонных конструкций; при подсыпке строительной площадки. Везде где нужна подобная фракция. Сейчас покупать и возить с карьеров дорого, а тут дармовой материал

Answer 4

Его можно использовать в производстве бетона.

Вместо щебня.

Можно делать из такой крошки отсыпку "корыта" дороги, "расклинить" ею щебень. Если по ней пройтись виброкатком пару раз- уплотнит весьма хорошо.

Можно обочины ею отсыпать. Дорожки. Тротуары. Парковку. Под асфальт.

После дробления крошку пропускают через сита- "грохоты", называется "грохочение", и разделяют на фракции.

Answer 5

Фракцию из строительного мусора используют для отсыпки дорог, например для расширения или для производства блоков с добавлением цемента.

Answer 6

Понятно, что этот мусор не может быть использован ни в дорожном, ни в каком либо другом строительстве. В первую очередь из - за неоднородности по всем показателям получаемой камне щебневой смеси. В ней материалы слишком различные по плотности, величине фракции и куче других показателей. Их невозможно ни качественно оттрамбовать при проведении дорожных работ, ни изготовить однородную смесь при производстве железобетонных конструкций и изделий.

Этот строительный мусор (в таком качестве и количестве) дорожники используют для устройства временных объездных дорог при ремонте или реконструкции полотна. Где то недалеко от Вас идет или скоро начнется дорожный ремонт (не на территории населенных пунктов). Судя по Вашим словам запасают нешуточный объем - значит протяженность ремонтируемого участка довольно большая или, что скорее всего, взялись за реконструкцию совсем дряхлой дороги - работы будут проводиться в глубокой выемке сразу по всем полосам движения.

Answer 7

Строительный мусор используется для укрепления дорог, насыпи при дорогах. У нас строительным мусором насыпан подъезд к дому. Его можно использовать вместо щебенки для дороги, он намного дешевле ее, поэтому часто используют в частном секторе.

Также можно его использовать для укрепления оврагов, во избежания оползней.

Answer 8

Используют вместо обычного щебня для устройства и подсыпки временных дорог и площадок.

Так как вторичный щебень дешевле первичного.