Хоть и небольшой, но один из самых знаменитых валунов - Дед. Находится в Минске на берегу Свислочи. Он - всё, что осталось от древнего капища. До 1880 г.<span> (!) на капище рос огромный священный дуб Волат, горел неугасимый жертвенный огонь, рядом с которым жил его хранитель – Старец.
</span>Валунов на Беларуси много, со всеми связаны старинные легенды и предания. Не так уж много камней не отмеченных какой-либо символикой - всех их касались руки предков. К сожалению большинство камней несёт на себе христианскую символику, что смотрится, на мой взгляд, клеймом на них. Клеймили, разрушая капища, переделывали изначальные символы. Да и сейчас у попов какая-то навязчивая идея многие валуны переместить поближе к церкви или установить внутри неё. Особенно это касается каменных идолов.
В этой теме я бы хотел показать некоторые интересные на мой взгляд камни и задать ряд вопросов, что возникли у меня по некоторым находкам.
<span>Начнём.
</span>
Олег(882-912год) - регулировал отношение между людьми, полюдье(внутр. полит.) - удачный поход на Константинопль, договор с Византией(внешн. пол.).
Самым прямым последствием крестовых походов, если оставить в стороне гибель миллионов людей, было основание на Востоке, за счет мусульман и Византийской империи, нескольких католических государств, занятых французскими рыцарями и итальянскими купцами. Эти европейцы, никогда не достигавшие большого числа, были вытеснены, и единственными следами их пребывания на Востоке остались развалины их замков в портах и горах Греции и Сирии. Но в течение двух веков своего господства на Востоке крестоносцы установили правильные сношения между христианами Европы и мусульманскими государствами.
Для перевозки паломников в Святую Землю города средиземного побережья организовали транспортные флоты; кони,которых всегда везли с собой крестоносцы, перевозились на судах, где трюм открывался сбоку. Для защиты против пиратов употребляли корабли, оснащенные по-военному, и отправляли сразу целый флот. В эпоху Крестовых походов существовало два рейса: один – весной (большой рейс) для паломников, которые шли в Святую Землю на Пасху, другой – летом. Перевозка паломников давала большие доходы; поэтому сильные города удержали ее за собой; можно было отъезжать лишь из определенных портов: в Италии – из Венеции, Пизы и Генуи, во Франции – из Марселя. Тамплиеры получили привилегию отправлять в каждый рейс по одному кораблю.
Морем или сушей миллионы христиан отправлялись из Европы на Восток; крестовый поход был для них как бы образовательным путешествием. Они выходили из своих замков или местечек более невежественные, чем наши крестьяне, и внезапно видели перед собой большие города, новые страны и неизвестные обычаи. Все это будило их ум и обогащало его новыми идеями. Это лучшее ознакомление Европы с народами Востока, заимствование у них некоторых искусств и обычаев тоже было важным последствием крестовых походов.
Западноевропейцы получали более правильное представление о мусульманах. Первые крестоносцы считали их дикарями и идолопоклонниками, пророка Магомета – кумиром, а позже еретиком. В XIII в. христиане уже знали сущность ислама и признавали мусульманскую культуру выше своей собственной.
Пересвет и Челубей-<span>монахи-богатыри,отправленные Сергием Радонежским в войско князя Дмитрия Ивановича</span>