Question

Неужели есть люди, кто не понимает, что с "Платоном" цены взлетят вверх?

Как вы относитесь к нововведению под названием "Платон" и состоянию автодорог - готовы ли вы платить за хлеб и за асфальт по единому ценнику при покупке хлеба и, естественно, не получая асфальта не только в руки, но и под колеса вашего авто? Или ожидается, что состояние дорог улучшится вдруг, научатся строить или ремонтировать, не воровать и соблюдать технологию? Неужели кто-то ждет от Платона роста уровня жизни, а не очередного скачка инфляции?

Answer 1

Мое отношение к "платону" крайне негативное, и я полностью разделяю негодования дальнобойщиков! Каждый автовладелец уже на протяжении долгих лет платит транспортный налог, и суммы в общем там не маленькие, особенно это касается владельцев тех же большегрузных машин с большим количеством лошадиных сил суммы там идут от 20к руб в год. И где дороги? Я не вижу! Все мало нашему государству! Хочет больше у народа отжать и ничего не делать! Вот и платон очередной способ денюжки взять и дороги не делать! Только вопрос куда эти деньги то деваются? Ну раз уж я начал писать этот ответ, то попробую более понятно обрисовать картину в цифрах, сколько денег уже должно было идти на дороги с транспортного налога, которых нет!

По подсчетам агенства "Автостат" количество автомобилей в Российской Федерации имеет следующие цифры:

40,2 миллиона - легковых транспортных средств

3,87 миллиона - легковых коммерческих транспортных средств

3,75 миллиона - грузовых транспортных средств

394 тысячи - пассажирских транспортных средств

Итого в сумме получаем, что в РФ более 48 млн. автотранспорта владелец которого ежегодно платит деньги в транспортного налога, которые должны идти на строительство дорог! Суммы коллосальные - дороги, да их вобще нет! А как автор вопроса заметил, при нововведении под названием "платон" получим как следствие увеличение себестоимости перевозки грузов, которое за собой влекет повышение цен на все товары, т.к. в них заложена стоимость транспортировки! Дорог мы как всегда явно не увидим, деньги уйдут в неизвестном направлении!

Answer 2

Мое отношение конечно негативное и я очень удивлюсь если кто нибудь ответит,что это правильная и необходимая мера.Вводится "платон" якобы для содержания трасс междугороднего и федерального значения(их ремонта,уборки прилегающей территории,установка-замена дорожных знаков,разметка и т.д.)Только хочется спросить,какой толк собирать средства на ремонт,если до качественного ремонта дело не дойдёт,на это просто средств не остается после того как каждый из "заинтересованных" возьмёт "ему полагающееся". Чего греха таить,люди любящие "погреть руки" есть не только в эшелонах верховной власти.Получается замкнутый круг,либо не выделят деньги-дорог не будет,либо выделят-дорог не будет всё равно.Лучше бы ужесточили контроль над качеством выполняемых работ,но это тоже невозможно при наличии всегда имеющихся "заинтересованных". Ситуация тупиковая.Получается "повышение уровня жизни"- это вообще возможно? Водители устраивающие акции протеста-МОЛОДЦЫ , в этом плане я с ними соглашусь - только когда ты не один,ты сможешь доказать что-то,но и тут "палка о двух концах"...Когда в городе движение полностью парализовано,кто нибудь возьмёт на себя ответственность за смерть чужого или своего ребёнка,матери,отца- если к тому не доедет "скорая"? Кто нибудь скажет,что это к лучшему?Опять круг замкнулся,получается либо сиди и помалкивай,либо действуй и добивайся своего не смотря ни на что.

Answer 3

Более того, в России есть люди, которые понимают, что введение налога в 5-10% от текущего тарифа нисколько не скажется сильно на ценах. Рынок грузоперевозок в России вообще сильно задемпингован, перевозчики в конкурентной борьбе настолько загнали себя в угол, что любой дополнительный расход приводит их на грань краха. Это неправильно, так быть не должно. Все должны жить, и пекари, и перевозчики. Так что коммунистические лозунги здесь не актуальны.