Это не очень сложный вопрос в кроссвордах. Сразу на ум приходит слово СЛЕСАРЬ, особенно, людям более старшего поколения, которые застали коммунистическую поддержку простых профессий, таких как слесарь, пекарь, строитель и другие.
Слесарь нужен на всех этапах работы техники, потому что любая запчасть может внезапно выйти из строя. также этот специалист может работать в различных отраслях и иметь свои специфические знания, например, бывает слесарь-электрик, слесарь по ремонту подвижного состава, слеварь-инструментал<wbr />ьщик, слесарь по сборке консрукций и т.д
Главный в пассажирском поезде это БРИГАДИР - руководитель бригады(проводников)и правая рука мастера(начальник смены или проводник-инструктор),занимает в управленческую должность,контролирует процесс работы остальных сотрудников и обеспечивает своевременную и качественную подготовку состава. Мой ответ БРИГАДИР(8 букв).
Подогревателем, истопником, кочегаром до начала двадцатого века называли шофёра, ибо шофёр и был истопником и кочегаром. С появлением первых паровых автомобилей их водителей так же называли шофёрами, а позднее это название прочно закрепилось за всеми водителями автомобилей. Ответ - шофёр.
Вероятно, имеется ввиду такая профессия, как паркетчик. Иначе его можно назвать монтажником напольных покрытий.
К основным навыкам, которыми он должен обладать можно отнести: аккуратность, хороший глазомер, терпеливость, умение работать руками, с электроинструментом и измерительными приборами, а также иметь хорошее здоровье (поскольку приходится иметь дело с древесной стружкой, пылью и парами лакокрасочных изделий).
Хмм...Хорошо, что в тэгах прозвучала небольшая подсказка к вопросу-"юмор"). А то ведь в работу нырять с головой в принципе не стОит, можно и не вынырнуть... А особенно не желательно погружаться с головой представителям этой очень нужной профессии. Ведь им приходится работать с результатами естественной жизнедеятельности наших с вами организмов... И называют эту нужную профессию: ассенизатор.
