Свяжем систему координат с головой второго поезда.
Вначале она будет отставать от головы первого поезда на 120 м, а в конце будет впереди ее на 150 м.
Следовательно, за время следования поездов мимо друг друга второй поезд должен пройти на 150 + 120 = 270 метров больше, чем первый.
Поскольку скорость первого поезда 36 : 3,6 = 10 м/с, а скорость второго
54 : 3,6 = 15 м/с, то скорость второго поезда больше скорости первого на
5 м/с. Следовательно, они проходят мимо друг друга за 270 : 5 = 54 с.
Нет, по скольку у компаса Принцип действия основан на взаимодействии поля постоянных магнитов компаса с горизонтальной составляющей магнитного поля Земли. Свободно вращающаяся магнитная стрелка поворачивается вокруг оси, располагаясь вдоль силовых линий магнитного поля.
А если это поле будет нарушено, то соответственно показания будут не правильные , и пологаться на компас нельзя будет положится
V (t) = Vo + a * t
17 = 5 + a * 3
3a = 12
a = 4 м/с^2
F = (m₁ + m₂)(g + a) = 80*11 = 880Н - это сила, которую развивает спортсмен.
f = m₂(g + a) = 10*11 = 110 Н - сила, действующая на подвес груза с массой 10 кг
При прохождении положения равновесия маятник обладает максимальной кинетической энергией равной полной энергии маятника и равной максимальной потенциальной энергии.
W = Kmax =m*v²/2 = Pmax = mgH
H = v² / 2g = (2 м/с)² / (2* 10 м/с²) = 4 /20 = 0,2 м
W = 0,100 кг * (2 м/с)² / 2 = 0,2 Дж
