МЦК это еще одна кольцевая линия, напоминающая по своему принципу Кольцевую метро, но:
- пролегающая над поверхностью земли - под открытым небом,
- интергированная с отдельными станциями подземки (как в отдельных городах Европы): например станция МЦК Площадь Гагарина соединяется подземным образом со станцией московского метрополитена Ленинский проспект,
- или находящаяся в непосредственной близости (пешей доступности) от станций метро, образуя таким образом пересадочные узлы. Очччч удобно!
Язык не поворачивается назвать МЦК электричкой... Курсируют новехонькие поезда Ласточка повышенной комфортности: беззвучные, модерновые, с туалетами, удобными креслами - прелесть просто, а не просто Ласточка.
Пересадка с железнодорожной станции Нати Ленинградского направления на станцию МЦК Лихоборы довольно комфортная и быстрая, потому как станции находятся близко друг от друга, в пешей доступности.
Длина маршрута составляет чуть меньше 300 метров.
Время в пути около 3-5 минут. Единственная проблема может возникнуть при переходе СВХ, но там есть пешеходный переход.
Самые короткие пересадки с МЦК на метро и обратно замечены на следующих станциях:
- Владыкино
- Ботанический сад
- Лужники / Спортивная
- Деловой центр / Международная
- Площадь Гагарина / Ленинский проспект
- Кутузовская
Ничуть не затруднило дойти до Войковской со станции МЦК Балтийская (хотя у них, пожалуй, самая большая удаленность друг от друга по сравнению со всеми другими пересадочными узлами МЦК/метро).
От платформы МЦК "Угрешская" можно дойти до станции метро "Волгоградский проспект", минут 7 пешком.
Измайлово МЦК и Партизанская метро тоже довольно удобно расположены по отношению друг к другу,
равно как и Шоссе Энтузиастов.
В общем, "Да здравствует МЦК! Ура!"
На сегодняшнем заседании московского правительства от 25-ого декабря 2018 года обсуждалась работа общественного транспорта в Новогоднюю ночь 2019, где пресс-служба мэра и правительства Москвы сделали следующее сообщение:
Обговаривался вопрос и о работе общественного транспорта в Рождественскую ночь 2019, где сообщалось:
Было сказано несколько слов и о безопасности в предстоящие новогодние и Рождественские праздники:
Только в метро не электрички, а электропоезда. Почему-то для вагонов метро не закрепилось понятие электричка.
Т.к. между составами метро строгий интервал времени, и нарушать его нельзя, поэтому если где-то на ветке встанет один поезд, то тут же за ним встанут все остальные, где бы они не находились. Это сделано во избежании столкновения между поездами.
А что происходит? Дают красный свет на пути, потому поезд в метро останавливается посреди туннеля. Красный свет дается по ряду причин. Как правило, это задержка впереди идущего состава (пассажиры тормозят тоже и задреживают состав), но бывает и ЧП на рельсах.