В Туле территориальный коэффициент равен 1.3. В Ефремове, Новомосковске, Алексине, Щекино и Узловой ТК будет 1. А вот в остальных городах Тульской области ТК составляет всего 0.65, что в целом по России немного.
Самый лучший способ оформить полис ОСАГО без дополнительно навязанных услуг в любом городе - купить электронный полис. У меня на оформление ушло 15 минут (из которых 5 - на регистрацию в страховойй компании). Для оформления полиса ныжны будут сканы: ПТС, паспорта владельца, водительских прав допущенных к управлению лиц, диагностической карты о прохождении техосмотра (вместо сканов можно приложить качественные фотографии с мобильника). Оплачивается полис картами Виза, Мастеркарт, различными электронными деньгами. Офомленный электронный полис можно даже не распечатывать - для инспекторов ГИБДД достаточно сообщить его номер.
Файлик в формате PDF на две странички формата A4, у меня - розового цвета и всей той же инф-й, что печаталась в полисах и раньше. На 2 стр - Памятка для водителя
Где-то читал, что В госдуму депутаты от Франции ЛДПР внесли на рассмотрение проект закона об отмене повышения цен на ОСАГО в 2015 году и заморозку их до 2017 года.
Считаю, что эта инициатива является поводом заявить с себе. Никаких реальных шагов сделано не будет. Скоро выборы в думу. Вот и пиарятся слуги народа.
Да как по мне, так все вроде вполне нормально. И честно говоря, не вижу вообще никакой логики в том, чтобы страховать гражданскую ответственность водителя, вместо страхования автомобиля. Допустим в семье одна автомашина. А ездят, к примеру, отец, мать, брат, сват, кум, тесть, да их взрослые дети. Так им что? Чтобы всем иметь возможность пользоваться своим авто, необходимо на один единственный автомобиль покупать целую стопку страховок? Тогда как обратная ситуация, когда один человек имеет много автомобилей кажется мне намного проще. Если сумел человек купить сотню автомашин, значит он и на сотню страховок вполне имеет возможность разориться. Или вот к примеру, взять автопарк. На одном автобусе или таксомоторе может иногда работать по нескольку разных водителей. Так, что опять-же, выгодней страховать одно транспортное средство, чем всех работающих на нём шоферов.