Да все машины были скачком в свое время, теперь конечно устарели . за исключением уаза)))
Как сел на него ещё тентованного на работе, так и слился с ним воедино. теперь имею последний настоящий выпущенный в2000 году уаз,(дальше его угробили маркетологи(( и равных ему нет в своем классе с 73 года, ни одна машина не подарит столько впечатлений от поездки, люди садятся на уаз и отправляются в путешествия где не ступает нога человека и потом пишут целые рассказы . делясь своими переживаниями)) уаз это такая машина . которая становится членом семьи , которая способна на все
когда купил. тёща была недовольна, но когда в заметенную наглухо и отрезанную деревню привез хлеб и лекарства, взглянула на него по другому, с тех пор лезет в мой лифтованный танк предпочитая ему джипы московских гостей, знает . что на нем доедет.это не просто авто ,это реальный помощник на котором можно перевозить абсолютно всё . кирпичи , доски, картошку, причем в неограниченных количествах, при желании можно подцеплять хоть тракторную телегу. потому как на пониженной передаче он легко тянет фуру)) а рессорная не убиваемая подвеска позволяет ехать по любой дороге с не малой скоростью в штатном режиме без последующих ремонтов. да и ремонты которые случаются , обходятся за копейки. не даром про уаз говорят, что он чинится на коленке)) а когда он поднялся на Эльбрус появилась пословица, русские сделают . что угодно, лишь бы не делать дороги, создавался 14 лет и по сей день стоит на вооружении более 80ти странах мира, я могу писать бесконечно об этой машине но боюсь надоесть, да и многой нашей военной техникой пользуются и сейчас иностранцы, наши уралы тянут например экспедиции, потому как машины работающие в любых условиях и едущие и плавающие там где черт ногу сломит . делали только у нас. каждая машина имеет историю. газ 67 еще в войну перетягивал виллис, наши русские ребята не могли не попробовать))это был предшественник газ 69, который во время карибского кризиса в 62 году удивил брата кубинской революции Рауля Кастро . который вместе с Дмитрием Язовым поднимался на командный пункт на японском джипе, а наш Дмитрий Язов (будущий министр обороны СССР) на газ 69, проехав метров 200 японец встал , Рауля пригласили в наш газ, ,,Ноу Руссо, дальше пешком,, но его усадили и довезли до самого верха)) это был предшественник уаза)) который потом залез на Эльбрус, это пытался повторить подготовленный лендровер, но превратился в кучу железа.
