Экстрим всегда таит в себе опасность, но вместе с тем, получаешь огромный кайф, когда преодолеваешь свои страхи и совершаешь "смертельный номер". Я вот всегда мечтала прыгнуть с парашютом, несмотря на жуткую боязнь высоты. Кстати, отличное средство преодоления своего страха, будь то прыжок с парашютом, либо какой- то другой вид спорта.
Мое отношение к экстриму-------ДОРОГО ЖУТЬ КАК!!!!ЕМОЕ С КАЖДЫМ ГОДОМ ВСЕ ДОРОЖЕ И ДОРОЖЕ!!!ПОДГОТОВИТСЯ К ЭКСТРИМУ???ОТКУДА ТАКИЕ ДЕНЬГИ???ТРЕНЕРЫ ВЫ ЧЕ ОЛИМПИЙСКИХ ЧЕМПИОНОВ ГОТОВИТЕ ЗА ТАКИЕ БАБКИ???
К экстремальному спорту я отношусь вполне нормально. Многим людям в жизни не хватает адреналина, азарта, и лучше уж разбираться со своими эмоциями таким образом, нежели лезть в уличные драки по пьяни и проигрывать деньги в казино. Конечно, есть риск для жизни, но ведь никто никого не заставляет прыгать с парашютом, к примеру. А я считаю, что каждый человек имеет право самостоятельно распоряжаться собственной жизнью. Тревожно, когда, например, отец многодетной семьи увлекается таким спортом - мало ли что может случиться, а семье тогда трудно без него будет... Но, как правило, таким людям дозы экстрима и нервотрёпки и в обычной жизни хватает :)
Любой вид спорта становится смертельно опасным, когда человек переходит рубеж примерно современного первого разряда. Дело в том, что, чтобы достичь такого уровня, в большинстве видов спорта приходится ИНТЕНСИВНО тренироваться от тридцати часов в неделю. Я не зря слово "интенсивно" особо выделил. Спортсмен, специализирующийся в видах на выносливость (бег, лыжные, гребные и велосипедные гонки, плавание и т.п.) приобретает в придачу к чудовищной выносливости так называемое "спортивное сердце". Левый желудочек такого сердца всегда гипертрофирован. Это, при неграмотном выводе спортсмена из-под нагрузок (грамотных методов у нас нет), приводит к инфаркту миокарда задней стенки левого желудочка сердца.Испытал на себе лично. Контактные виды спорта ( это единоборства, почти все игровые виды) приводят к значительному травматизму опорно-двигательного аппарата и к многочисленным коммоциям и сотрясениям спинного и головного мозга. К тридцати годам значительная часть профессиональных футболистов - инвалиды. Часты травмы и в спортивной гимнастике.
Так что - выбирайте, от чего в спорте помереть проще.
Хэнгборд - это такой же горный спорт, как и сноуборд, только на доске находишься горизонтально ей, то есть лежишь на ней. Там есть две ручки, называются поручнями, чтобы держаться руками, и взади крепления - рама с очень прочными шнурами, которые удерживают спортсмена. Это очень опасный спорт, и не всякий рискнёт прокатится на этой доске.
Полёт на параплане, у которого должно быть обязательно мягкое крыло, надуваемое через спец. отверстие, совершается силой тяжести самого параплана + вес спортсмена.
При движении вперёд, планер постепенно снижается. Для подъёма вверх необходимо, чтобы планер обязательно попадал в поток воздуха, котор. движ-ся вверх.
Управляется с помощью спец. строп.
Поворот направо — надо опустить вниз прав. сторону крыла.
Поворот налево — опустить вниз лев. сторону крыла параплана.
Подняться вверх — попасть в восходящий поток.
Если горячий поток воздуха от нагретой земли — параплан идёт вверх. Если поток динамический, от произошедшего удара воздуха о препятствие — параплан, поворачивает и тоже движется вверх.
Всё это представляет риск для жизни.
Спортсмен долж. быть в хорош. физич. форме, хорошо знать законы физики, атмосферы и др.. Хотя часто происходит даже с профессионалами — невозможность подняться в воздух. Травмируются и погибают как опытные, так и не опытные.
Взлёт начинается с вершины горы, где есть сильный поток воздуха. Параплан стремительно против ветра поднимается вверх, облетая вокруг вершины. Только на высоте около 3 тыс. 500 м, возможно регулировать курс.
Немного истории
Изобретатели братья Райт Уилбер и Орвилл в 1900 г. сделали устройство с мягкими крыльями, типа воздуш. змея, усовершенствовали его как летающий планер. Добавили тангаж, крен и рыскание. Но не было достаточ-й подъёмной силы. Тогда они в аэродинамической трубе испытали не одну 100 мягких крыльев, и наконец-то подобрали форму, размеры, угол.
В 1902 г. на новой уже модели, освоили полёт.
Это был прообраз современных парапланов.
Райтам этого оказалось мало и они стали двигаться дальше и поняли, что нужен ещё двигатель.
Создавали его сами.
В конце 1903 г. у них получился самолёт. Орвилл Райт сказал:
Но помощь в покорении воздушной стихии они получили от самой природы.
В 1940-х гг. в США Ф. Рогалло создал на особом «мягком» крыле состязание. Оно удерживало чел-ка нек-рое время в воздухе.
Позже британец У. Ньюмарк изобрёл парашют с «крылом Рогалло» — это I параплан. Ньюмарк написал для парапланеристов руководство.
С 1968 г. в Америке регулярно соревнуются на парапланах.
Это моя жизнь. Три с половиной тысячи прыжков, занимаюсь с пятнадцатилетнего возраста, уже почти 27 лет. Здесь главное решиться прийти на аэродром и сесть в самолёт - это и есть самое страшное. А вот когда открылась дверь, решаются все и ни кого пинать не надо. Дело в том, что человек боится высоты ДО 300 метров - выше уже не боится, а прыгать надо будет минимум с 800 метров. Вид оттуда просто потрясающий. Маленькие домики, малюсенькие машинки, тоненькие нитки дорог - всё какое то игрушечное и совсем не опасное) Особенно здорово смотриться в безоблачную погоду: ровные ковры зелёных полей залиты голубым оттенком.
Свободное падение до раскрытия парашюта, это как раз то, зачем приходят люди прыгать. Обалденный драйв и трёхмерное движение. Хочешь направо повернись, хочешь налево, а хочешь сальто сделай, можно и не одно. А хочешь вообще вниз головой падай. На земле так не бывает.
Сноукайтинг появился в 70-х годах прошлого столетия, зародился он в Альпах в результате эксперемента Дитера Стразиллы, когда он использовал слегка обновленные парашюты и свою технику управления на склонах Альп. Еще он является исконно альпийским видом спорта. Заниматься сноукайтингом можно на лыжах, коньках или сноуборде с буксировочным кайтом по снежной или покрытой льдом поверхности.