Question

Почему авиакатастрофа трагичнее, чем автокатастрофа?

Answer 1

Количество погибших не имеет абсолютно никакого значения в любом виде аварий, что в воздухе, что на земле. Есть авиакатастрофы небольших частных самолетов, где погибших может быть всего лишь два-три человека, и есть автоаварии, где целые автобусы падают в пропасть. Жалко любое количество погибших, ведь в каждой такой семье это горе никогда не забудется. Важно другое, что когда самолет падает с большой высоты, если пассажиры не гибнут сразу, эти несколько последних секунд воспринимаются с таким ужасом и безисходностью, что и подумать страшно. А в автоаварии очень часто все воспринимается как замедленное кино. Самого крутило на 2141 на зимней дороге и после перевернуло за десяток метров от встречной грузовой машины. Так эти секунды длились ну очень долго, а что переживают пассажиры падающего самолета, и как для них останавливается время - даже думать боюсь... Вот в чем различия, а не то, сколько влезет пассажиров...

Answer 2

Если вы наблюдательны,то вы наверняка увидите,что как правило в самолеты вмещается очень много народу,в отличие от авто.И как уже было сказано выжить после авиакатастрофы практически невозможно,а в авто,хоть и остаются калеками,но редко,но выживают.А жизнь - это такая штука,что совсем немногим так просто хочется от нее отказаться.

Answer 3

Потому что в автокатастрофе люди имеют шанс выжить а в авио нет, и в авиокатастрофах пострадавших как правило больше

Answer 4

Авиакатастрофа трагичнее, чем автокатастрофа потому, что в автокатастрофе может пострадать транспорт, а пассажир и водитель могут остаться живы или погибнут не все люди, а в авиакатастрофе выжить практически невозможно. Очень редко кому удавалось.

Answer 5

Сравните масштаб (наполненность пассажирами) одного среднего авиаборта, потерпевшего крушение, и даже чисто теоретически (не дай бог) двух наполненных автобусов, столкнувшихся в лобовую на встречной полосе. Даже здесь на среднем борту будет лететь 160+ человек.

Далее, вероятность выжить в авиакатастрофе чрезвычайно мала. Все, что рассказывают каждый раз на борту перед взлетом об аварийных выходах, кислородных масках и спасательных кругах -- очень важная, конечно, информация, но только в случае аварийной посадки, а не в случае теракта и падения самолета на большой скорости.

Т.е. в ключевых авиакатастрофах почти все -- погибшие, никакие средства защиты не помогут.

В автокатастрофе, даже самой страшной, есть шанс выжить. Ниже скорости, все происходит на земле, меньше количество перевозимых пассажиров/членов экипажа.

В любом случае не надо сие сравнивать.

И то, и другое -- это кошмар.

Счастливых полетов и автопереездов без катастроф!

Answer 6

Автокатастрофа заканчиваетсяч гибелью не всех ее учасников (все гибнут редко) в самолетах почти всегда больше людей и всегда есть дети ,гибнут все и в основном граждане одной станы .В общем масштаб трагического события больше,хотя автокатастрофы чаще!