Ванные комнаты как правило на 100% облицовываются влагонепроницаемыми облицовочными материалами. Поэтому используемая штукатурка может быть любая.
В случае, если ванная комната будет облицовываться не полностью, рекомендуется применять штукатурку на основе-песчано-цементных смесей с обязательным последующим покрытием грунтовочными и антисептическими (антигрибковыми) средствами.
Отреставрировать чугунную вану довольно не сложно, и затраты будут минимальны, однако потребуют от вас времени и терпения. Для востановления ванны хорошо использовать " аэрозоль для рестоврации ванн ", но сначалоа нужно подготовить поверхность. Прежде всего необходимо очистить поверхность от грязи и ржавчины. Берем чистящие средства и металическую щетку. Чистящие подойдут любые, в том числе абразивные и с агрессивным воздействием. Тщательно удаляем всю ржавчину. От качества этой работы будет зависить срок службы новой эмали, оставленная ржавчина будет разьедать слой эмали изнутри, что приведет к ее быстрому разрушению. Удаляем остатки ржавчины и остовляем сохнуть. После высыхония переходим к шлифовке. Используем наждачную бумагу или дрель с насадкой. Шлифуем сначала крупным образивом, постепенно переходя к мелкому и самому мелкому. Качество работ можно проверить на ощупь, ванна должна стать гладкой и приятной. Отшлифованную поверхность ванны очищаем от пыли сухой тряпкой и обезжириваем., грунтуем поверхность, для этого хорошо использовать грунтовочные аэрозоли. Согласно рекомендациям изготовителя краски, поверхность ванны необходимо прогреть до 20 - 25 градусов. С этой задачей хорошо справится бытовой фен. Перед нанисением краски нужно хорошо встряхнуть балон, и наносить эмаль тонким слоем сверху в низ. Потеки удаляем сразу, так как краска схватывается очень быстро. Наносить краску нужно в 2 - 3 слоя, последующий слой наносится после высыхония предыдушего. После нанесения эмали, до первого использования ванну следует выдержать 5 - 7 суток. Правильно нанесенная эмаль прослужит не менее 5 лет.
Доброго времени суток всем Вам. Столкнулся с проблемой перегрева ноутбука. Пришел к выводу, что внутри накопилось большое количество пыли, затрудняющее циркуляцию воздуха. Разбирал ноутбук сам по видео - вот оно - все подробно - просто нужно быть осторожным и внимательным и все получиться как надо.
Проверьте подшипники на радиальный люфт. Если он большой, будет мотор и шуметь, и гудеть, и трещать. Иногда бывает, что подшипники в порядке, но разболтались сами гнезда для подшипников, или осевой люфт увеличился и вал (или крыльчатка) стал задевать за корпус.
Еще, часто, бывает, что вымывается смазка подшипника, нарушено уплотнение. Тут только подшипник менять, потому как неизвестно, сколько он ещё протянет. А самому правильно отремонтировать подшипник, не удастся.
Малый диаметр бывает только у абессинских скважин. Необходимость чистки возникает при кольматации (заиливании) фильтра. В большинстве случаев абиссинские скважины, которые заилились, не подлежат чистке, их просто перебуривают. Можно попробовать реанимировать скважину нагнетанием воды под большим напором.
Частицы, которые забивают фильтр, не имеют ничего общего с теми, что оседают в канализации. Алюмосиликаты и силикаты не реагируют с кислотами и щелочами, поэтому химия здесь не поможет, да еще и навредит водоносному горизонту. Пить оттуда уже будет нельзя.
