Тут стоить смотреть на несколько факторов.
- Если вы собрались покупать электромобиль, то узнайте какое количество заправочных станций для таких автомобилей именно в вашем городе
- Тут стоит рассчитать и посмотреть на какое время вам хватит энергии вашего автомобиля
- Если вы живете в частном доме, то тут будет намного проще и дешевле поставить электромобиль на зарядку на определенное количество времени.
Именно из за того, что структура электромобилей еще не настолько развита как хотелось бы, именно из за этого люди не покупают электромобили, да, действительно они намного экологичней чем обычный автомобиль, и намного меньше затраты на топливо, но тем не менее заправочных станций для них очень мало на данный момент.
Поэтому пока мы можем наслаждаться обычными автомобилями и ждать пока инфраструктура электромобилей наберет свои обороты.
Подвеска электромобиля выполнена аналогично подвеске автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, так что качает и трясет так же. И на счёт запаха, электромобили едут в общем потоке, и дышать приходится теми же выхлопными газами.
Нет не заменят. Электромобили дорогое удовольствие. Там почти половину стоимости составляет аккумулятор. Конечно, для города такая машина вполне походит. В городе далеко не ездят и не на больших скоростях. Покатался день и на зарядку. А вот при поездке в другой город или например из Москвы в Крым или в Сочи, зарядки не хватит. Скорости большие, аккумуляторы быстро разряжаются, особенно если они не очень новые. Придется у "каждого столба" останавливаться и заряжать аккумуляторы. О больших машинах фурах и разговора нет. Те, как были дизельными, так и будут еще долго.
Получается, что в семье нужно две машины. Одна электрическая для города. Другая бензиновая для поездки в другие города и страны. Это слишком дорого. Возможно электромобили и станут дешевле и пробег больше и аккумуляторы емче, но это будет не через 5 лет. Плюс нужно создать инфраструктуру, сеть зарядных станций по всей стране, а это за пять лет не делается.
В настоящее время уже довольно большой процент водителей полностью пересаживаются на электромобили. Хотя есть и такие, которых хотели бы уже пересесть, но пока еще не решаются сделать это. Это связано прежде всего с тем, что еще не достаточно развита инфраструктура для зарядки электромобилей по городам и за их пределами. Еще одним сдерживающим фактором является то, что далеко не все электромобили могут обеспечивать дальность поездок более 200 км. Немаловажным фактором при покупки электромобиля также является его стоимость. Пока что она не уступает стоимости бензинового или дизельного автомобиля. Большинство людей пока готовы приобретать электромобиль в качестве лишь второго автомобиля для поездок в пределах города. Для дальних расстояний по прежнему лидерство принадлежит именно автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Для того чтобы ускорился процесс пересадки водителей на электромобили государство должно как-то стимулировать этот процесс, например, снижать стоимость и налоги на электромобили или развивать сеть электро-заправочных станций в пределах страны.
Пока что крупным нефтяным корпорациям не выгоден такого рода переход и они всячески пытаются отсрочить этот процесс.
Лично мне очень интересна тематика и концепция электромобилей. И я бы хотел иметь электромобиль в качестве второго автомобиля в семье.
Да, в 2012 году был запущен проект под названием Картиватор, на который в интернете собирали деньги. Порядка 350 миллионов долларов потребуется на создание летающего автомобиля от завода Тойота. Принцип как у квадрокоптера, усиленного винтами по периметру, чтобы авто мог неототалитарный летать с водителем, но и ездить по обычным дорогам.
Планируется первый выпуск в январе 2019 года.
Презентацию летающей Тойоты можно глянут здесь
