Работа космонавта - одна из наиболее рисковых и сложных профессий на Земле, и очень многое в космосе еще не изучено, так что чрезвычайные ситуации возможны всегда. Многие космонавты, особенно первопроходцы, рисковали своей жизнью и по сути своей являлись подопытными кроликами в той или иной мере, отправляясь в космос. Даже сейчас, когда практике запуска людей в космос десятки лет, не исключены ошибки. Поэтому, помимо различных предосторожностей, они соблюдают целый перечень примет и вообще довольно суеверны. Как говорится, люди становятся наиболее суеверными в тяжелых ситуациях, а это полностью применимо к космонавтам.
Некоторые сомнения на этот счёт, которые ранее были только смутными сомнениями теперь начинают постепенно превращаться в печальную уверенность. Где обещанный много лет назад носитель "Ангара"? Где обещанный пилотируемый корабль "Клиппер"? Где наконец космодром "Свободный", который начинали строить в первой половине 90-х годов, потом идею забросили и несколько годиков назад всё начали с нуля, замутив строительство совершенно нового космодрома "Восточный", но это строительство не идёт ни в какое сравнение с темпами подготовки к олимпиаде в Сочи. Проект "Морской старт" созданный на базе буровой платформы зачем-то обанкротили.
Ракета "Протон" по ранее намеченным планам уже давно должна стать печальной историей, а не пугать обитателей степей и алтайской тайги своими ядовитыми выбросами.
Где так необходимая новизна? Корабль "Союз", создан почти 50 лет назад, первые две ступени ракеты-носителя "Союз" разрабатывались ещё 60 лет назад. Последние сравнительно успешные запуски аппаратов в сторону Марсу и Венеры проводились ещё в последние годы СССР. Про орбитальную станцию вообще говорить не хочется, тут сами создатели нашей космической техники признались, что после того как у США появится свой пилотируемый корабль, то наших космонавтов могут и не пригласить на международную станцию и если "развитие" нашей космонавтики пойдёт так, как мы видим сейчас, то своей станции у России похоже не будет никогда.
Сведения о потомках генерального конструктора ракетно-космических систем очень ограничены. Известно только то что его дочь дочь Наталья, врач, доктор медицинских наук, легочный хирург и лауреат государственной премии.
Они обязательно смотрят фильм " Белое солнце пустыни ". Многие традиции были взяты еще с первых запусков ракет. Так вот, по дороге на стартовую площадку космонавты просят водителя остановить автобус и выходят помочиться на колесо, как в свое время сделал Юра Гагарин перед вылетом. Еще они берут с собой в полет обязательно мягкую игрушку как талисман и для определения когда наступает невесомость. Перед полетом обязательно проводят завтрак в кругу родных и близких с проводами, ибо каждый полет - это экстрим без гарантии вернуться на землю. Обязательным ритуалом считается помахать рукой со стартовой площадки перед вылетом и самое главное - у летчиков и космонавтов полет никогда не бывает последним. Только крайним !
У С.П. Королёва удивительная жизнь и удивительная судьба человека, прославившегося на весь мир своими творениями -- при том, что мир не знал имени автора этих творений. Сейчас трудно представить, что вплоть до своей смерти 14 января 1966 года Королёв был известен только ограниченному кругу специалистов, в подавляющем большинстве своём таких же засекреченных, как и он сам.
Даже избрание академиком и награждения Золотыми Звёздами и премиями -- они были по закрытым Указам и не менее закрытым заседаниям Учёных советов АН СССР. Конечно, космонавты знали Королёва, как Генерального конструктора, общались с ним, но что мы знали о самих космонавтах, кроме имён и беллетризированных биографий?
Так что первое публичное сообщение о имени Главного Конструктора (как он при жизни именовался в прессе) -- это некролог, опубликованный 16 января 1966 года. Хотя аналитики ЦРУ и МИ6 уже в конце 1961 года вычислили его имя (наряду с именем тоже "ракетчика", академика Янгеля) по пяти с лишним тысячам фотокадров, переданных в Англию полковником Пеньковским.
