Эффект конечно же будет, только отрицательный. Октановое число у АИ-95 больше, чем у АИ-92. А это значит он меньше подвержен детонации при работе двигателя. Если вы АИ-92 зальете в двигатель, предназначенный для АИ-95, то при подаче нагрузки сразу услышите щелкающий звук. Обычно шофера это называют "пальцы стучат". А в реале появляются детонации. Бензин не горит, а взрывается в камере сгорания, что и ведет к таким звукам.
Конечно, если вам нужно переехать из одно пункта в другой на сравнительно небольшое расстояние, километров 50 например, то осторожно, не давая большой нагрузки на движок, вы сможете это сделать без каких-либо последствия для двигателя. А вот постоянно ездить на таком бензине нельзя. В конце концов двигатель будет перегреваться, подшипники разбиваться и могут выгореть головки клапанов. Двигатель намного раньше положенного ресурсом срока выйдет из строя. Поэтому старайтесь ездить на том бензине, который рекомендован для использования в техническом описании автомобиля.
А вот наоборот, использовать 95 вместо 92 вполне можно. И уж конечно можно использовать 95 или 92, вместо АИ80.
Двигатель только плавнее будет работать и можно немного добавить опережение зажигания, если такое в вашем авто можно делать вручную. Никакой детонации не будет! Но зато будете переплачивать деньги за бензин.
Если же у вас дорогой автомобиль и всем техническим регламентом управляет компьютер, то лучше не рискуйте. Заливайте тот бензин, который установлен этим самым регламентом.
