Королевские гонки "Формула - 1" только стартуют на "Гран - при Австралии" - долгосрочный прогноз составить трудно. Но какие - то прикидки и предпосылки сделать можно уже и на старте сезона. Конюшня "Мерседеса" по итогам тест - гонок и первой квалификации в Мельбурне показали, что они впереди планеты всей. В конструкторском зачете болиды "Мерседеса" бесспорные лидеры, как и их пилоты англичанин Льюис Хэмильтон и немец Нико Росберг. Они вновь и разыграют чемпионство, но если будут форс - мажоры, то хотелось увидеть в борьбе Себастьяна Феттеля, Филипе Массу, Кими Райконена.
В этот раз ставлю снова на пилота Mercedes, но уже на Нико Росберга. Да, Хэмилтон по прежнему быстр и у него три поула из трех, но и немцу уже пора показать на что он способен. Обе пятничных практики Нико у Лью выиграл, что ещё раз говорит о том, что он не хочет быть вечно вторым в команде. В Мерседесовские разборки в квалификации вряд ли кто влезет, Ferrari с Williams будут бороться лишь за вторую линию стартового поля.
В 2017 году технический регламент Формулы-1 ждут серьезные изменения. Они направлены, главным образом, на увеличение скорости. Эти изменения могут существенно изменить поведение болидов на трассе, т.к. существенно изменяют их конструкцию. Возвращаются "акульи плавники".
Машины станут шире на 200 мм. Переднее и заднее антикрылья изменятся не только по форме , но и увеличатся в размерах: переднее-на 150 мм, заднее-на 200 мм. Увеличится вес болида на 20 кг. К имеющимся 100 кг топлива добавится еще 5. Большие изменения ожидают покрышки: ширина передней увеличится на 60 мм, задней-на 80 мм. В двигатели не вносятся какие-либо кардинальные изменения. Отменены лишь жетоны на доработку.
А в этом видео все изменения можно увидеть наглядно:
Вот и завершился очередной сезон гонки Формула-1 2016, состоящий из 21 этапа и стартовавший аж 20 марта.. Для команды Мерседес он получился феноминальным, даже если учитывать прошлые успехи. Пилоты команды Нико Росберг (Германия) и Льюис Хэмилтон (Великобритания) уступили победы всего на двух этапах: В Испании и Малайзии. И хотя у британца на одну выигранную гонку больше, чемпионом в 2016 году стал Нико Росберг.
Но Хэмилтон отстал от него всего на 5 очков в общей классификации, а полная таблица итогов сезона выглядит вот так:
В кубке конструкторов также безоговорочное лидерство команды Mercedes AMG Petronas F1 Team. Остальные "конюшни" расположились следующим образом:
Видимо снова первым увидит клетчатый флаг британец Льюис Хэмилтон, именно он сегодня в одну калитку выиграл квалификацию на ГП Италии. Последние четыре года, кто в Италии выигрывает квал, тот и выигрывает гонку. Не думаю, что эта традиция будет нарушена в этом году. Трасса в Монце хоть скоростная и обгонная, но напарнику Хэма по Mercedes Нико Росбергу будет довольно сложно бодаться с пилотами Ferrari со своим старым движком, который ему поставили на этот уик-энд. Есть вероятность и того, что прибавят Williams, трасса им очень подходит. А вот от Квята вместе с его Red Bull ждать приходится только попадания в очки, поскольку после смены моторов они стартует в хвосте пелетона.
Столкновение, автомобиль безопасности и игра в Red Bull. Эти три ингредиента доставили самый захватывающий Гран-при в недавней памяти. Открытие турнира на Гран-при Китая в значительной степени не имело драмы, а Феттель - за третью победу во многих гонках в этом сезоне. Но он взорвался в жизни, когда Пьер Гасли из Торо Россо перешел от героя к нулю. Он совершил кардинальный грех F1, врезавшись в товарища по команде Брендона Хартли в шпильке на Lap 30 из 56, рассеивая мусор по дорожке. Машина безопасности была вызвана в действие, и Red Bull ответил, потянув как Max Verstappen, так и Ricciardo в ямы с третьего и пятого соответственно и подгонял их мягкими шинами. Это станет решающим шагом.
Они, возможно, потеряли место за штуку, но когда автомобиль безопасности был отозван, их преимущество в скорости над Ferrari Феттеля и Кими Райкконена и Mercedes Боттаса и Льюиса Хэмилтона стало ясным. Верстаппен, впереди на дороге, был наилучшим образом, чтобы максимально использовать ход событий, но он убежал с трека, когда пытался совершить нереалистичный ход в Гамильтоне, а затем все понял неправильно, когда он ударил Феттеля у шпильки, пытаясь восстановить. Однако его товарищ по команде Риккардо не ошибся, показывая ему, как это было сделано. Он запустил одну из своих торговых марок с пути назад, чтобы погрузиться внутрь Хэмильтона в шпильке. Затем он легко собрал Феттеля, а затем схватил лидерство из Боттаса с подобным же смелым ходом. Австралиец, чем отдалился, чтобы обеспечить свою первую победу со времени прошлогоднего Гран-при Азербайджана, а Боттас занял второе место во второй подряд гонке. Это было впечатляющее выступление Боттаса, который восполнил отсутствие атаки в Бахрейне с решительным ходом по Райкконену. Если бы безопасный автомобиль не был вызван, или Боттас в то же время, что и Red Bulls, он, вероятно, выиграл бы. Райкконен занял третье место - награду за сильную фазу открытия, которая фактически привела к тому, что он отступил назад, и, казалось бы, был вывешен, чтобы высушить Ferrari, поскольку они, казалось, пытались использовать его, чтобы помочь вернуть Феттеля в игру. Ферстаппен пересек четвертую линию, но это оказалось пятым, поскольку стюарды вручили ему 10-секундный штраф за удар Феттеля. Хэмильтон, который был вне поля на всех выходных, спас четвертый. Нико Хюлькенберг был превосходным шестым для Renault, а Фернандо Алонсо вытащил локти и сжимал Феттеля, который изо всех сил пытался справиться со своими шинами, с треком в первой последовательности на седьмой. Карлос Сайнс из Renault и Кевин Магнуссен из Хааса завершили первую десятку в гонке, которая будет жить очень долго в памяти. Результат подтягивает чемпионат водителей, а лидер Феттеля сузился до девяти очков над Хэмильтоном, с 54 до 45, с Боттасом только пять назад на 40 и Риккардо, который также установил самый быстрый круг и подобрал награду «Водитель дня» - прыгнув до четвертого на 37. В ставках конструкторов Mercedes теперь имеет одно очковое преимущество перед Ferrari с 85 до 84, а Red Bull переходит на четкое третье место на 55. Краткий видеообзор гонки смотрим ниже.