Насколько я знаю, корейский брэнд автомобилей "Дэу", был поглощен концерном "Дженерал Моторс" в 2002 году, после чего аналогичные автомобили, стали выпускать уже, под маркой "шевроле". В свою очередь, еще в 1992 году, на паритетной основе, в Узбекистане, был создан концерн "УзДэу-авто", который, впоследствии, выкупил раскрученные брэнды "нэксия" и "матиз" и поставил на поток производство бюджетных автомобилей этих марок.
Думаю, что на этот вопрос каждый будет отвечать, что его марка машины самая лучшая:) И только если человек сменил много машин за свою жизнь, он может оценить и сравнить много разных марок. К тому же, очень много зависит от приоритетов. Одним нужна высокая скорость, другим быстрый разгон, третьим - дизайн, кому-то - бренд главное. Для себя сделала вывод, что автомобиль - это предмет, который помогает экономить силы и время, он должен приносить пользу и не быть обузой, доставлять радость и делать жизнь разнообразнее. У нас Рено Сценик, до этого было 3 разных авто, отечественных. Нам очень нравится наш автомобиль, он удобный, вместительный, внутри масса разных нужных девайсов, к тому же очень экономичный, при длительных поездках на большие расстояния мы совершенно не устаем, хорошая эргономика сидений. И внешне он мне очень нравится:)
Я как-то не заморачиваюсь всеми этими сабвуферами, усилителями, конденсаторами, той мощности, что стандартно идет (4 канала по 40 Вт) мне хватает за глаза, слышу нормально.
Когда сломалась старая двухдиновая магнитола - стал искать что-то поинтереснее, чтобы и с флэшки играла, и видео, и навигация была... вижу, вся эта радость - от 25 тысяч и выше!
То же, что тысяч около пяти стоит - в отзывах ругают за паршивое качество звука. В итоге купил за 500 рублей штатную тойотовскую, кассетную ещё, но пофиг, только радио слушаю - чрезвычайно доволен качеством и эргономикой.
Доброго дня! Вопрос, конечно любопытный. Означают эти слова, я думаю, Вы итак знаете, модели автомобилей. А вот откуда они берутся - это уже, наверное, целая история. Естественно, это полет фонтазии какого-либо человека. Где-то может быть название будущей модели придумывают, например, конструктора. Где-то, может быть, объявляется конкурс на лучшее название среди своих же сотрудников и так далее. Вариантов может быть много и за каждым названием может стоять своя история, которая чаще всего может быть не похожей на все остальные. А вот что они означают - тут уже все зависит от самого названия и этимологии этого слова. Скажем, фольксвагены раньше называли по названию ветров - Бора, Гольф, Джетта, Пассат и так далее. У других марок может быть другое видение и так далее. Кроме того, многие не заморачиваются придумыванием названия марки, а дают ей числовой и буквенный индекс.
Да у многих есть ярко выраженная и неповторимая внешность. Это БМВ,Порше, Ауди, Мерседес, Феррари. Они как-то делают все в одном стиле, но это совсем не портит их, а даже наоборот. А все остальные марки уже настолько похожи, что порой и не отличишь издалека одну от другой.
