Не согласен, что легенда для студентов. Тут дело совсем в другом. При взлете создается подъемная сила, которая поднимает шмеля в воздух, только самое интересное вот в чем: вес шмеля несоизмерим с той подъемной силой, которую создают его крылья. Для лучшего понимания поясню свои слова: это как на Боинг-777 или любой другой поставить турбины (моторы) от По-2 (кукурузника). Да, жужжать и крутиться они будут, будут создавать подъемную силу какую-то, но к сожалению, взлететь с такими моторами Боинг не сможет, хоть за штурвал посади лучших пилотов мира. Может даже по полосе сможет проехать такой суперБоинг, а простой шмель - взлетает и летает, не смотря ни на что...
Мое объяснение такое (из личных долговременных наблюдений на пасеке): перед взлетом шмель каким-то? образом? накачивает внутренние полости каким-то легким газом, типа гелия как в шариках, и тогда его маленькие крылья при той частоте взмахов, способны поднять шмеля в воздух. Другого способа уменьшить взлетный вес я не знаю. А иначе при той частоте взмахов и площади его крылышек он бы просто натужно гудел бы, как вентилятор, без отрыва от земли. Все знают, что для взлета нужна еще большая подъемная сила, чем для полета, поэтому очень обидно, что прекратили исследования шмелиных полетов...