На "горбатом" ставились два варианта двигателей воздушного охлаждения - "МеМЗ 965" или "МеМЗ 966". Отличия у двигателей минимальные, второй (966) прибавил в мощности (двадцать семь лошадок против двадцати трех у 965).
Несмотря на то, что документ о внесении поправок в закон "О безопасности дорожного движения", которые касались и открытия новых категорий (в частности, категории "М" для управления мопедами), вступил в действие еще 5 ноября 2013 года, но новые программы обучения не были разработаны и утверждены. Все как обычно у нас - сначала законы принимают, а потом думают, как это реализовывать. Поэтому на сегодня права категории "М" получить нельзя, а вот штрафы за езду без прав на скутерах-мопедах уже действуют.
И пока еще программа не утверждена - Министерство образования и науки РФ только подготовило ведомственный приказ об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий - http://auto.mail.ru/article.html?id=45769
Потому ответа на вопрос "когда" пока нет. Планируют к апрелю-маю.
На первичной водительской медкомисии нарколог и психиатр не спрашивали ничего кроме ФИО и адреса - пробивали по базе, не состою ли я на учете. А вот при замене водительского удостоверения через 10 лет, нарколог попался дотошный, задавал вопросы:
- Где работаете? Кем работаете? Нервная работа? Выпиваете после работы? Какие хроничесике заболевания есть, какие лекарства принимаете?
При таком общении главное помнить - шутки про выпивку здесь неуместны, точно также как шутки про оружие и наркотики при прохождении пограничного контроля в аэропорту.
Я сам более 22 лет за рулем авто, проходил и изучал различные курсы контраварийного и безаварийного вождения, по роду деятельности принимал участие в профессиональном автоспорте. И скажу честно, единой оптимальной методики обучения пока не придумали, но есть много мастеров, способных проехать очень хорошо, но не способных объяснить, как они это делают. Меньше мастеров, способных объяснить своё мастерство. И совсем мало мастеров, сумевших отработать методики и умеющих правильно передать их своему ученику, независимо от пола.
Первый мой мастер был я сам. С 3 лет научился ездить на велосипеде, затем на мотоцикле, сам изучил ПДД, поступил в автостроительный вуз, сам научился водить грузовик и легковую к 17 годам. В армии научил меня водить БТР один сержант с палочкой. Он этой палочкой, ни слова не говоря, лупил по рукам и ногам, если видел неправильные движения!
Поэтому посмею сказать, что сам теперь вижу, кто умеет преподать непростую науку вождения, а кто только хорохорится и кипятится, не способный научить ученика.
- Вождение, как и бокс, и ушу, и гимнастика, складывается из мелкой моторики и деталей в позе, посадке, расположении и движении рук и ног, хорошем чувстве вестибулярного аппарата, слухе и, главное, зрении!
- Если ваш инструктор в деталях объяснил вам все тонкости правильной посадки за рулем, отработал с вами на месте или тренажере оптимальные движения рук и ног, показал правильные хваты рук за руль, правильный алгоритм перехвата руля в повороте при одновременном отталкивании от него, чтоб не виснуть на баранке в повороте, на месте научил вас вовремя затормаживать движение левой ноги на педали сцепления в момент трогания с места, научил и отработал с вами методы скоростного руления, скоростного переключения передач с двойным выжимом или перегазовкой, научил правильно рулить при заносах и сносах машины, то вам попался истинный Мастер!
- Ну а далее-либо очень дорого платить за обучение хорошим авто-спортсменам, либо учиться по книгам и фильмам самим! Сейчас стало много проще, есть масса уроков на Ютубе, куча фильмов с подробными разборами "полетов", есть живые трансляции авто-соревнований, когда камера стоит непосредственно в кокпите машины. А самое ценное,есть много очень хороших симуляторов вождения в играх симуляторах, где очень правильно происходит процесс изложения материала , закрепления на практике и отработки на симулированной трассе. Поверьте, если вы на уровне компьютерных кнопок освоите хорошее вождение на экране компьютера, вам в реальной жизни станет гораздо проще водить и предугадывать все опасные ситуации на дорогах!
- Кстати, если вы предварительно научитесь вождению на компьютерном симуляторе, поверьте, вы еще и съэкономите массу денег и времени;)) Пишите в личку, подскажу детали.
Промыть систему , залить Феникс или Иксфрезе (одно и тоже) установить термостат на 87 градусов, установить на обратку печки электропомпу, если нет.
