Для ответа на этот вопрос мне пришлось обратиться к Толковому словарю живого русского языка Владимира Ивановича Даля ( 1801 - 1879 ). Там я узнала в Архангельской области и в Карелии холм, горушку, бугор и т. п. называли не иначе, как Вара. Именно от этого слова и образовалось искомое слово - Варака ( не стоит путать с протекающей по территории Карелии одноимённой рекой ). Именно им в этой местности и называли крутой каменный берег, утес, береговую скалу. Не зря синонимами этого слова являются такие слова, как вара,скала и утёс.
Раз так, то и ответом на данный вопрос следует считать - Варака ( 6 букв ).
Порой в разных областях России, да и не только, одно и тоже называют совершенно по разному, также и термин, обозначающий, как в нашем случае, высокий берег реки, а именно Волги.
Естественно, что наиболее подходящим названием есть слово " Утёс ", однако, если заглянуть в толковый словарь Даля, то можно увидеть, что такой берег порой называют - Гора, ведь:
Как уже указал предыдущий автор правый берег Волги (река впадает в Каспийское море) обычно высокий и гористый, вот и называют его местные жители просто " гора " и сразу же становится ясно о каком береге идёт речь, то есть о правом.
Мой ответ - " Гора " (4 буквы).
Мост - это сооружение, которое соединяет два берега, и он является ответом на загадку эту.
Без моста трудно перебраться сухим на другой берег реки. Можно лодкой, но по мосту веселее и интереснее. Есть мосты, по которым не ходят, а ездят.
Плавает в нынешние времена скорей всего только на каких нибудь регатах. У нас как правило из парусных ныны только яхты ходят. А старинные суда, наверное раз в год ходят на встречи. Из трех букв на ум только бот приходит. Но на случай перечислю все имеющиеся из трех букв: аак, бат, бот, дау, дуб, иол, йол, кат, кеч, коч, коф, куф, ког, кэч, неф. Я конечно подозреваю, что среди этих названий имеются и так сказать не научные назвамия. Так сказать междусобойщики моряков. Но, что-то подойдет надеюсь.
Для поддержания тяжестей на воде используется временное сооружение. Такое несамоходное плавсредство также может служить опорой временных наплавных мостов, которые сооружаются через реки.
Плоскодонное судно, служащее опорой временной переправы – ПОНТОН.
