Гораздо проще было бы знать марку и модель магнитолы, далее и пяти минут хватит, чтобы понять по проводам она конектится или по радиоканалу (Bluetooth, WiFi, GPS), это легко бросается в глаза рисунками сопровождающими инструкцию. Могут лишь возникнуть сложности при несовместимости программного обеспечения смартфона, опять же модель лучше знать. А все тонкости владения управлением и процедурами настроек, так же есть в инструкции, по пунктам всё расписано должно быть.
Многие знатоки автомобильной акустики скажут что pioneer превосходит другие аудиосистемы, и будут правы. Чаще всего pioneer выпускает очень качественное оборудование, с годами я не раз сам лично в этом убедился. Звук очень качественный на таких магнитолах. Перечислю плюсы и минусы данной магнитолы.
Плюсы: 1) качественный звук
2) удобные клавиши
3) быстрое чтение USB (так же подсвечивается разъем USB )
4) прост в настройках
5) подсветка не слепит в темное время суток
6) подключения к iPhone
Минусы: 1) отсутствие кнопки приглашения звука (mute)
2) нет других вариантов подсветки
SONY DSX-A35U
Плюсы: 1)хороший бас
2) хорошая цена
3) удобный пульт
Минусы: 1) через пару месяцев начинает зависать
2) бывает ощущения гудения ( как будто посторонний звук)
3)не удобные клавиши на самой магнитоле
Мой выбор pioneer!
Необходимость это то, что позволяет автомобилю выполнять свою функцию транспортного средства. Динамики, радио,электрические стеклоподъемники, и т.д. уже не являются необходимыми предметами.
Даже квадро или стерео уже теряют свой смысл в замкнутом пространстве при больших количествах звуковых отражений.
Если человек разбирается в музыке, имеет слух, он никогда не будет слушать её в машине. Это не студия и не концертный зал. Множество посторонних шумов, пересилить которые можно только подняв выше громкость, а это портит восприятие музыки и отвлекает от дороги.
Что касается сабвуфера.
Любые вибрации отвлекают, утомляют водителя во время движения. Больше отвлекать может только цветомузыка в салоне.
Так что такого рода акустика, даже не бессмысленна. Она просто вредна
Пассажир в такси - это нормальный человек, как и водитель такси.
На первый взгляд, ответ может быть простой: вести себя вежливо, то есть так, как ведут себя малознакомые люди, которые выполняют свои функции.
Один работает, а другой (временно взаимодействуя с ним в своих целях)- оплачивает его работу.
Поэтому, прежде чем сесть в такси и оплатить работу таксиста, человек (пассажир) имеет право (вежливо попросить) выключить музыку, так как желает ехать в тишине.
Если таксист отказывает (что мало вероятно), можно отказаться от его услуг, вызвать другую машину, а впоследствии написать жалобу.
А вот "качать свои права пассажира в подпитии", думая, что любой водитель такси - это ваш личный обслуживающий персонал - не советую, дурной тон и самое низкое дело.
А вы о каком "Радио Рокс" или вопрос общий?
С 1991 года запущен проект "Радио Рокс" в сетке вещания по Прибалтике и Санкт-Петербургу, тогда же он докатился и до Москвы.
С 1992 "Радио Рокс" зазвучало в Белоруссии как ретрансляция, а с 97-го уже как самостоятельный проект. Примерно тогда же вещание началось и в Киеве.