Любопытно, что в этом "посольстве" куда-то исчезли настоящий Пётр и почти вся его свита (говорят, что вместе с ним из России уехали 200 человек, а вернулся только один). Что конкретно с ними произошло - остаётся неразгаданным. Но то, что из-за этого "посольства" начались страдания исторической России, - несомненно. Кто-то с Запада решил подменить настоящего царя, чтобы использовать нашу страну в своих интересах. Вообще, изначально Пётр-1-й совершал это посольство с целью укрепления обороны России и отстаивания интересов нашей страны на Западе. Но, видимо, это Западу и не понравилось, в результате чего настоящего Петра "грохнули", а нам подставили какого-то западноевропейского моряка (который, как известно, впоследствии будет выступать против русского народа и русских традиций). Даже всем известный "С.-Петроград" изначально строился как "российская столица масонов". Подробнее здесь и здесь.
Согласно указу Петра I от 1714-го года, каждый прибывший в Санкт - Петербург должен был доставить камни : пеший - 1 небольшой камень., въезжавшие на телегах - не меньше 3-х камней, не меньше 5-и футов весом каждый.,въезжавшие на барках - не меньше 30-и камней. Если камней было меньше указанного, то взимался штраф в размере 1-ой гривны за каждый недостающий камень. Если камни вовсе отсутствовали, то наказывали очень жестоко. Указ был отменён в 1741 году.
Петропавловская крепость построена на Заячьем острове в Санкт-Петербурге. На острове строительство началось в 1703 году, сначала деревянных и земляных укреплений, в этом же 1703 году к острову был построен Игнатский мост. А затем, начиная с 1730 года, на острове начали строить каменные укрепления.
В 1806 году там был построен монетный двор.
Если брать русские корабли вообще, без привязки к военному флоту, то они вышли в воды Балтийского моря значительно раньше, чем указанные императорские особы начали править страной: судя по всему, уже в 8-9 веках русские жители Ладоги имели выход на своих ладьях в Финский залив и, соответственно, в Балтийское море.
Но если говорить о кораблях узко специализирующихся на военном деле, то их строительство, а в дальнейшем и выход в Балтийское море осуществилось в начале 18 века, когда Петр 1 решил "прорубить окно в Европу" и закрепиться на Балтике: ведь воевать с довольно сильной морской державой, каковой в то время являлась Швеция, без собственного флота было просто невозможно.
Так что из указанных двух российских самодержцев, приоритет в выводе военных кораблей в Балтийское море следует отдать Петру 1.
Самой дорогой и редкой маркой СССР считается марка, посвященная 250-летию Полтавской битвы.
Напомним, что в Полтавской битве (1709 год) участвовали Россия и Швеция. На марке были изображены попавшие в плен шведские войска, которые складывают флаги перед Петром I.
Почти весь тираж был изъят и уничтожен из-за предстоящего визита Н.С.Хрущева в Швецию.
Уцелел один лист (40 марок).
<hr />
За основу сюжета марки была взята картина Александр Коцебу "Победа при Полтаве", 1862, Санкт-Петербург, Государственный Эрмитаж. На ней изображены Петр I, военачальники Яков Брюс, Яков Долгоруков, Аникита Репнин и Борис Шереметьев и попавшие в плен шведы: премьер Карла XII граф Карл Пипер, фельдмаршалы Карл Густав Реншильд и Вольмар Антон фон Шлиппенбах.
