Повеселили)) Сразу вспомнила как мы в школе сдавали автодело на газ-53. Был такой экспериментальный класс как замена трудам. Нам на растерзание был отдан видавший виды бортовой грузовик, легковушек не было. Там у всех девчонок ноги до педалей не доставали, а если доставали, то голова едва торчала из-за руля)) И ничего, сдали же. Съезжали с сидушки, упирались в педали. Вот инструктора веселились!
Интересно, это вы машину купили или просто покататься взяли?) Если первое, то вам скорее всего вам срочно нужно узнать, что делать, если ноги до педалей не достают.
Первое, что пришло на ум - это обувь с большой подошвой. Использовать этот вариант стоит только в случае, если вы РЕАЛЬНО сильно не достаете до газа.
Второй вариант - это регулировка сиденья. Подстройте его так, чтоб и дорогу было видно и педаль комфортно соприкасалась с ногой.
Если у кого есть другие варианты, пишите в комменты к моему ответу - мне самому интересно!
Я невысокого роста и на жигулях 14 модели не доставала до педалей) Училась на такой и подкладывала под попу подушечку. Сестра у меня такого же роста тоже с подушкой все время ездила на своей четырочке.
Это шуточная загадка с подвохом. Нередко можно встретить этот вопрос в онлайн викторинах.
Правильным ответом на него будет: нужно пересесть на водительское сиденье.
Загадка с юмором, такого же ответа ожидает задавший ее. Такой ответ является правильным в викторинах, где задается этот шуточный вопрос. Нужно просто пересесть с пассажирского места на сиденье водителя.
Что нужно сделать, если вы сели в машину, а ноги до педалей не достают если отвечать на этот вопрос в шуточной форме то ответ будет звучать так - если вы сели в машину, а ноги до педалей не достают, то надо пересесть на водительское место.
А если отвечать серьезно то ответ очевиден - надо отрегулировать водительское кресло.
Что нужно делать, если вы сели в машину, а ноги до педалей не достают вопрос на мой взгляд больше шуточный чем интеллектуальный и ответом на него будет продолжение фразы следующим образом: - "... нужно пересесть на водительское сиденье..."
Если же отвечать не в шуточной форме а совершенно серьезно, то ответ тоже более чем очевиден. Нужно отрегулировать высоту водительского кресла по своему росту... или же подкладывать какие нибудь подушечки под извините за выражение пятую точку..
Если вы сели в машину, а ноги до педалей не достают то впервую очередь необходимо пересесть с пассажирского место на водительское, тогда ваши ноги всяко разно будут доставать до педалей если конечно же у вас не слишком короткие ноги.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
