Во-первых, нужно разобрать корпус стиральной машины, чтобы получить доступ к обратной стороне барабана и к его приводу. Приводом служит электродвигатель со шкивом.
Как правило, у многих машинок этот электродвигатель крепится к площадке, которая имеет отверстия для регулировки. То есть болты крепления имеют возможность в них перемещаться.
Посмотрите свою машинку. Если такие болты крепления есть, то их нужно ослабить и сдвинут движок в сторону барабана. Ремень окончательно ослабнет, и его можно будет снять. Затем одевайте новый ремень и тяните корпус электродвигателя обратно для натяжки. Ремень натянется, вот теперь его надо закрепить. Это конечно неудобно делать самому. Одной рукой надо тянуть электродвигатель, чтобы не ослабла натяжка, а другой - заворачивать болты рукой. Но если приноровиться, то получится! ))
Эту работу правильно поручить любому порядочному знакомому мужчине, имеющему элементарные навыки обращения с техникой и интеллект , позволяющий принимать неординарные решения в процессе ремонта.
Сама процедура одевания ремня не сложная, но может потребовать применения достаточно большой физической силы, сноровки и осторожности, чтобы не поранить руки о корпус или шкив барабана стиральной машины. Чтобы получить доступ к шкивам двигателя и барабана, необходимо снять заднюю или боковую крышку. Боковые крышки бывают у стиральных машин с вертикальной загрузкой. Если нет уверенности, какую, правую или левую нужно снимать, наклоните машину, загляните снизу и определите, с какой стороны расположен шкив у двигателя.
Прежде, чем надеть ремень, нужно выяснить и устранить причину, из-за которой порвался или слетел старый.
Ремни бывают клинообразные и плоские. Схема одевания у них одинаковая – сначала ремень надевается на шкив двигателя, затем на шкив барабана и аккуратным проворачиванием происходит окончательная посадка ремня. У некоторых моделей стиральных машин предусмотрена регулировка натяжения ремня путем смещения двигателя. Плоский ремень необходимо одеть на шкив двигателя ровно посередине и соответственно также на шкив барабана. На некоторых моделях для одевания плоского ремня приходится прикладывать большое физическое усилие или использовать подсобный инструмент в виде большой плоской отвертки или монтажки.
Муж руководил по телефону, я одевала. Если уж я смогла, то и любой сможет...
Сначала надеваем ремень шкифт (название тоже муж подсказал), потом надеваем на колесо барабана, сколько можно зацепить. Потом колесо тихонько поворачиваем, ремень поддерживаем, он сам натягивается.
Ну это очевидно - в долговечности. Нержавейка позволяет барабану выдерживать огромные нагрузки: механические, химические и температурные. Но такие машинки, как правило более шумные. Самый лучший вариант - это барабан из металлопластик.
Если Вы мужчина или Ваш муж дружит с техникой- можно. Самый лёгкий вариант- простая, ещё советской сборки машинка. Снять ёмкость в которой стирается бельё, под ней находится двигатель.Или в некоторых машинках достаточно просто перевернуть машинку и откроется вид на ремень. А вот с автоматической машинкой самим вряд ли справиться. Нужен помощник и разборка со сборкой требует опыта. Надо снять верхнюю крышку и потом панель управления, все агрегаты что находятся сверху- бункер для порошка, патрубки от него, блок управления. И только потом Вы получите доступ к двигателю и ремню. А чтобы снять ремень надо ослабить крепёжные болты что удерживают двигатель, немного его приподнять- и снять ремень. Помощь ещё одного человека необходима. И потом собрать в обратном порядке. Лучше обратитесь в сервис.
Для начала надо проверить ремень, возможно, он просто слетел с направляющих. У меня такое было при большой загрузке, кстати, тоже старый Индезит. Отключите машину из сети, снимите заднюю стенку и проверьте ремень. Если он цел, то наденьте его на место. Если порван, придется купить новый.
Если эти меры не помогли, тогда проблема может быть в моторе, который не может вращать маховик. Может понадобиться чистка-смазка, замена щеток, или полная замена двигателя, тогда уже придется вызывать сервис. Хотя проверить, крутит ли двигатель, возможно и самому, при наличии знаний и навыков по электробезопасности.
В моем случае был слышен щелчок включения от управления, но двигатель не заводился. Выявили стертые щетки, искры, неконтакты. Мастер сказал, что чудом все не перегорело.
Вероятнее всего - влияет, но лишь бы было их оптимальное количество, обеспечивающее способность барабана "подхватывать" белье для того чтобы проворачивать и обеспечивать его вращение. (эту функцию конечно несут и выступы поверхности барабана).
Принцип стирки белья в стиральной машине такого типа заключается в том что белье бьется о поверхность воды при падении сверху вниз(как в старину на речке белье стирали стуча им с размаху по поверхности воды.) - потому кстати и не стоит загружать в барабан слишком много белья - потому как елси его слишком много - в барабане становиться недостаточно пространства чтобы белье шлепалось об воду и потому качество стирки значительно снижается.
Если бы барабан был гладкий - он вращался бы один а белье вместе с водой соскальзывало бы обратно и не проворачивалось вместе с барабаном. Неровности эти позволяют проворачивать белье и обеспечивать его падение и ударение об поверхность воды. Опять же если объем загруженного белья оптимален и не мешает этому процессу.
Так же большое количество отверстий обеспечивает более качественный отжим белья.
Да и быстрое затекание/вытекание воды обеспечивает поверхность о которую стучится белье при стирке.
Ссылки под рукой нет, поэтому поверьте мне на слово. Чтение статьи о необходимости специального продукта для борьбы с накипью в стиральной машине в журнале Союза потребителей Нидерландов пару лет назад избавило меня от многих ненужных трат и бессмысленных ритуалов. В статье сообщалось, что в современных стиральных порошках до уже содержатся средства, смягчающие воду, их соотношение к сугубо моющим компонентам в разных порошках примерно одинаковое, составляющее серьёзную часть всего продукта (помнится, говорилось о примерно 40% от всего порошка).
При этом рано или поздно накипь будет накапливаться, но это не должно Вас пугать, потому что ни одна стиральная машина не рассчитана на вечную службу. Ваша машина точно прослужит 15 лет, моей старушке столько, и она трудится, была в ремонте однажды по причине, не связанной с накипью. Вопрос, заданный мастеру в лоб о средствах для борьбы с накипью, получил ответ: "Напрасная трата денег".
Что имеет делать время от времени, так это прогонять машину пустой на максимальной температуре. Как часто? Раз в два-три месяца. При обычной стирке остатки моющих средств могут всё ещё оставаться в машине. Кроме того, постоянное использование низких температурных режимов при повышенной влажности может создать благоприятную среду для микроорганизмов, поэтому промывка барабана на самой высокой из доступных температур является полезной профилактикой и эффективной очисткой машины.
