Ровно за 45 суток до его (лета) наступления.
По имеющейся на данный момент информации, в 2019 году, железная дорога планирует ввести в эксплуатацию три типа современных пассажирских вагонов. Предположительно это будут:
- Двухэтажный вагон для пригородных перевозок (для замены вагонов общего типа).
- Одноэтажные вагоны бизнес-класса с модулями для 1-2 пассажиров (для замены купе).
- Одноэтажные вагоны с 4-местными модулями открытого типа (взамен плацкартных).
Плацкартные вагоны – одни из самых популярных. Вагоны открытого типа с местами для лежания получили свою популярность благодаря невысокой цене.
Места в плацкарте предоставляют путешественникам минимальный перечень услуг:
- биотуалет;
- кондиционер;
- провоз животных.
Ниже представлены классы обслуживания в плацкартных вагонах. Если значок перечеркнут, услуга не предоставляется.
-3Т;
-3У;
-3Л;
- 3Б;
- 3П (Для перевозки организованных групп детей на базе купейного вагона).
Все вагоны в поездах имеют свой класс комфортности, который определяется первой цифрой в этой аббревиатуре. Здесь мы видим цифру 1-единицу, которая в данном случае сообщает что пассажир путешествует первым классом (купе относится ко второму классу и так далее). Для того чтобы определить комфортность условий первого класса посмотрим как выглядит СВ/спальный вагон (в новом обозначении Люкс), и что за сервис предлагается пассажиру, который выкупил целый отсек.
В этом отсеке всего 2 полки, обе внизу, если мы не говорим о люксе, в котором полки располагаются одна под другой. В СВ есть кондиционер, телевизор, разносят горячую еду, есть биотуалет, но нет (пока?) душа как, например, в японских поездах второго класса.)
Параметры с расшифровкой такие:
РИЦ вагоны для заграницы (трехместные раньше в 2007году были ужасны) но теперь все изменилось, сейчас они новые, прицепные от частного перевозчика с бОльшим сервисом, например есть сейф и телевизор с тремя каналами и один детский,в некоторых австрийских - есть и душ.
Они курсируют для стран
Надеюсь, что помог.
Как заявил глава ОАО РЖД Владимир Якунин, "Российские железные дороги" планируют в ближайшее время отказаться от плацкартных вагонов.
Плацкартные вагоны сохранились только в нашей стране, как анахронизм. И следует заменить их более комфортабельными видами. Такова его мысль. А вот в какое время, зависит от многих факторов. И в первую очередь, от закупок новых комфортных вагонов, и от наличия средств, и снижения издержек на РЖД.
Вот так прокомментировал сроки Владимир Якунин.
Расстояния в нашей стране гигантские и, конечно, вагоны должны быть удобными. Но, скорее всего, это приведёт к удорожанию стоимости и без того недешёвых железнодорожных билетов.