Машина машине рознь. Смотря что ты под словом машина понимаешь. Это может быть как жигуленок старенький, так и иномарка с салона. А может быть тебе нужна швейная машина!? ))) Шучу, я понял о чем идет речь. Прежде всего определись какой тебе нужен автомобиль и зачем он тебе. Просто купить авто недостаточно, его нужно еще и обслуживать. Менять масло минимум 2 раза в год, резину переобувать. Тех. осмотр проходить/покупать..). Бензином заправлять. За постановку на учет заплатить, за выдачу гос. номера. Купить страховку- если стажа нет, то рублев 8-10 готовь. Просто так купить дорогой аксессуар на последние деньги и поставить под окно, чтобы голуби *рали? Оно тебе точно надо!? Ах, да, забыл еще про транспортный налог каждый год. Ну и все это без ремонтов. А автомобиль механизм достаточно сложный и если авто брать с рук... то скорее всего с косячками и болячками, которые придется лечить.
Поэтому если денег нет, то лучше ничего не собирать, а найти нормальную работу, без машины.
А купить чуть попозже, через год-два.
Может Вы постоянно об этом думаете? А может Вам и вправду пора уже начать водить.Не переживайте может где то случайно даже услышали, а мозг ночью в виде снов, Вам это выдает!
Возьмите Калину. Можно 2-3х годовалую. Лучше с полным набором оп-ций. Во-первых она небольшая - проще найти место для парковки. Да и девушки обычно любят компактное. Но с другой стороны - она не такая уж и маленькая - и багажа немало можно погрузить и друзей посадить. Во-вторых внутри все рычаги близко, что удобно во время езды. У Калины хорошие большие зеркала - значит, широкий обзор. Электроусилитель руля - крути хоть одним пальцем. Бензина кушает немного. Разгоняется, правда не очень быстро, но это, скорее плюс - лихачество исключено. Электростеклоподьемники, кондиционер - удобно (только надо отрегулировать холостые обороты, чтоб включение кондиционера не сказывалось на силе тяги). АВС хорошее, подушки есть, что увеличивает безопасность. Ремонтнопригодна, нет проблем с запчастями. И вполне ликвидна при продаже. Приятным бонусом может стать веселая окраска кузова.
Обучение на водителя в ДОСААФ возможно, как в частном порядке, так и по направлению военкомата. Конечно по направлению будет гораздо дешевле (а во многих регионах и полностью бесплатно). Так «цена» обучения в три-пять раз дешевле, чем в частном порядке.
Алгоритм обучения в ДОСААФ примерно таков:
- в семнадцатилетнем возрасте, призывник должен письменно обратиться с просьбой в военкомате о направлении его на обучение.
- при хорошем состоянии здоровья (не только для управления автомобилем, но и для прохождения военной службы), так же при положительном рассмотрении кандидатуры, военкомат выдает направление на обучение в подведомственные им школы ДОСААФ и РОСТО.
Имеются некоторые нюансы:
- Направление не выдается если у призывника имеются проблемы со здоровьем и ему предоставляется отсрочка.
- Нужно наверно понимать, что после обучения в ДОСААФ, в дальнейшем нельзя «откосить» уже от армии.
Здесь еще смотрите
В первую очередь на морду продавца.
А если серьёзно, то если вы не специалист, то всё равно ничего не заметите.
Самое простое - посмотрите на маркировку всех стёкол, год выпуска не должен быть более поздним, чем год выпуска авто и одинаков на всех стёклах. Иначе велик шанс купить восстановленный перевёртыш или тяжко битый авто. Попрыгайте на сидении, оно не должно быть сильно продавлено.
Если есть возможность, снимите декоративные накладки со стоек, там бывают сюрпризы.
И самое главное! Если пробег авто от 80 до 90 тысяч километров - просто поворачиваетесь и уходите. Пробег 100% скручен. Значит, есть что скрывать.