Могу с уверенностью в 100% сказать в чем проблема.Накрылся порт зарядки и передачи данных. Обычно это порт стандарта micro USB.При подключении зарядки на контроллер подается только сигнал о том. что подключено ЗУ а сам ток не идет из за отломившихся контактов, которые толщиной с волосину.Сам порт припаян к плате и при рывке во время заряда или передачи данных просто отрывается от платы.
Самому не исправить.Варианта всего два - перепаять старый порт и залить его клеем, либо полностью менять на новый.Цена проблемы - 8-10$ с работой.Зависит от жадности сервиса.
Не расшатывайте порт несите в ремонт, иначе оторвете его с платы вместе с дорожками а это уже совсем другая цена за восстановление.
Нештатный разряд АКБ автомобиля происходит в следующих случаях:
- Неисправность в одном из элементов автомобиля, отвечающих за заряд АКБ ( генератор, выпрямитель на генераторе, ремень генератора, устройство регулирующее ток заряда);
- Постоянная утечка электричества, даже при выключенном зажигании (пробой изоляции проводов, не отключенные потребители, ошибки в электропроводке);
- Неисправность самой батареи ( с возрастом и из-за неправильной эксплуатации ток саморазряда батареи вырастает до критического, при котором дальнейшая эксплуатация АКБ становится невозможной).
При достаточных навыках можно определить и устранить все три причины, расскажу как проверить утечку. Снимите провод с одной из клемм с АКБ и подключите к клемме АКБ и снятому проводу амперметр, соблюдая полярность. Стрелка прибора сначала зашкалит ( это заряжаются конденсаторы в блоках питания магнитолы и др. усройств ), затем вернется к нулю.
Если на нуле - все нормально, показания до 100 ма - терпимо, если выше - стоит поискать, куда же это электричество убегает. В поисках хорошо помогает блок предохранителей и таблица, в которой описано какой предохранитель за что отвечает.
Удачи на дорогах!
Чем меньше аккумулятор, тем более тонкий и легкий телефон. А именно такие вкусы у большинства, которые гонятся за новинками. 2 дня работы на таком телефоне- нормально. Энергию больше всего жрет в основном процессор и устройства связи (если фильмы на телефоне не смотришь и в игры по 5 часов не играешь).
Производители знакомы с этой проблемой и даже выпустили линейку телефонов с увеличенным аккумулятором. Однако они не преминули воспользоваться той хитростью, что самым слабым местом таких телефонов стал именно аккумулятор. И сделали они его не сменным, как у большинства телефонов.
У меня тоже Lenovo P780 с большим аккумулятором. 4000мАч сделали этот смартфон одним из хитов. 300 отзывов на market.yandex.ru о многом говорят.
Сразу после покупки телефона, желательно сделать первую зарядку в течении 14 часов. Все последующие производить по мере возможности до полной, пока на телефоне не появится надпись - батарея полностью заряжена...
На практике аккумулятор точно меняют тогда, когда он перестает выполнять свою функцию (то есть вообще не держит заряд). А "возможно, стоит поменять" - это тогда, когда его емкость очевидно упала более чем вдвое. Впрочем, сейчас мало у каких аккумуляторов емкость падает постепенно. Обычно он более-менее удовлетворительно работает, а потом внезапно становится не более чем бесперебойником... Мне понятна логика Вашего вопроса - как определить степень живости акка при покупке б/у. Я обычно просто исхожу из того, что если б/у покупается не такое, какое еще на гарантии, то стоимость вероятной замены аккумулятора лучше закладывать сразу и из этого и исходить в плане, выгодна покупка или нет. Или б/у вообще брать только для помещений, где это не критично (дешевые ноуты, в коих всё работает, но батарея не держит вообще и всё время нужна розетка - вполне себе ниша с определенным спросом).
