Литцендрат это многожильный провод. Каждая из жил при этом защищена изоляцией. Также провод имеет общую изоляцию. Самое ближайшее, где вы можете найти литцендрат это витая пара, которая соединяет сетевую плату компьютера с роутером. Витая пара - восьмижильный провод. Также он применяется в трансформаторных катушках с током, в аудиотехнике. Существуют кабели с очень тонкими жилами до 0.03мм в диаметре, при этом количество жил может достигать нескольких тысяч.
Термин имеет немецкое происхождение.
Самые обычные выключатели, которые стоят у нас в квартирах, у которых "рабочая поверхность" (та поверхность, куда нажимаете пальцем или другой частью тела) представляет собой клавишу (плоскую, выпуклую, вогнутую или иной формы). "Клавишные" - это в отличие от "кнопочных", "тумблерных", "сенсорных" и прочих других видов.
Согласно закону Ома, сила тока в цепи прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна сопротивлению. Если Ваш источник питания выдает, допустим 220 вольт, и сопротивление 10 ом, то ток составит 22 ампера. При уменьшении сопротивления, допустим, до 1 ома, ток вырастит до 220 ампер соответственно. Напряжение не измениться, поскольку источник питания выдает его фиксировано. Другое дело, что на практике, при больших токах, нагрузка на источник питания вырастит до таких пределов, что он не будет поддерживать номинального напряжения. Однако, это скорее всего уже не будет являться расчетным режимом.
Любой стандарт требует договорённости. Даже сами 220-240 вольт(это дешевле), к которым мы так привыкли, не являются стандартом(в Америке используются розетки на 100—127 вольт, это безопаснее), не говоря уже о форме вилки, которых несчётное множество.
Каждый дизайн розетки имеет свои плюсы и минусы, а несовместимость оборудования легко решается простейшими переходниками, поэтому международное сообщество не занимается разработкой единого стандарта(которому какая-нибудь Северная Корея не захочет, а загибающаяся африканская держава не сможет соответствовать).
Конечно, больше! Для такого ответа никаких расчетов не нужно, только знание закона сохранения энергии. Водители тоже ведь знают, что если едут в своей машине в одиночестве, то бензина израсходуют меньше, чем если в машине будет пять не худеньких человек, плюс забитый тяжелыми вещами багажник.
