Я уже немало прогнозов погоды изучила, чтобы написать ответы на проекте "Большой вопрос". И могу сказать, что большинство синоптиков склонны считать предстоящую зиму холоднее прошлогодней. Нет, не пугайтесь! Не прогнозируют, что это будет самая суровая зима за N-ное количество лет. Просто на фоне достаточно теплой прошлогодней зимы наступающая будет холоднее. Причем по всей России и по всей Европе. Но на самом деле она будет укладываться в "средне-статистическую зиму" по итогам наблюдений за многие годы.
Да и сейчас население уже на себе прочувствовало раннее начало зимы. Например, в Сибири уже морозы трещат, Москву и Санкт-Петербург снегом завалило. В Краснодарском крае обещают холодным февраль 2017-го года.
И так и ожидается, что циклон будет сменяться антициклоном. Снегопады - морозными днями.
**
Во многих регионах России и других стран ожидают довольно холодный Новый год.
В Белоруссии, например, ждут мороз в пределах десяти-двенадцати градусов в новогоднюю ночь. На Урале прогнозируют сильные морозы во второй декаде декабря, во второй декаде январе, а вот самым морозным станет февраль 2017-го года.
Сейчас прогнозы еще предварительные, могут и ошибаться синоптики. Но зима 2016-2017-го годов будет более холодной, чем предыдущая. Так что следует подготовиться.
А это смотря для чего и какая прорубь вам нужна. Если для рыбалки, то сейчас практически все коловоротами ручными лунки делают. А если для того, чтобы воду набрать, то обычно пешней делают, ну а если пешни нет, то и ломом, и топором можно, но пешней удобнее, когда топром лед рубишь, осколки льда прямо в лицо летят, неудобно, а иногда и больно. Во времена моего розового детства у нас не было никаких бензопил, тогда проруби просто ломом и топром пробивали. Лед вычерпывали черпаками или сачками на длинной ручке, когда такие черпаки или сачки были, а не было, так и ведром. Покрупнее куски доставали приспособлением, сделанным из вил, на которые было наварено две поперечных арматурины. Все зависит от вашего оснащения и назначения проруби, а при наличии силушки сделать можно чем угодно.
Чтобы завести машину в минус 40 и даже вне зависимости от температуры "за бортом", знающие люди предлагают вмонтировать котел, которые бывают автономными (работают на топливе, на котором авто ездит) и электрическими (их нужно включать в розетку 220). Врезают их в патрубок системы охлаждения, после включения они нагревают тосол (охлаждающую жидкость) до нужной температуры, а затем и весь двигатель, уже после этого его запуск является элементарным.
Конечно, плюсы и минусы есть у обоих котлов. Автономный, естественно, будет съедать какой-то объем топлива, а электрическому не обойтись без розетки, зато очень удобно, если розетка под боком.
Этой зимой столкнулись с той же проблемой в Москве, когда возили ребенка на плановые осмотры к врачу (поликлиника недалеко, но по морозу пешком опасно). В нормальных погодных условиях такси стоило 150 рублей, а когда морозы упали до -20, сразу подняли цены до 200-250.
Зимой нательная одежда должна быть обязательно из натуральных тканей, предпочтительнее хлопок (майки, плавки, рубашки, трико). Верхняя одежда выбирается каждым человеком индивидуально, в зависимости от места ее применения, от количества средств. Если ваша работа связана с длительным пребыванием на воздухе, то ваша верхняя одежда должна быть теплой, в то же время легкой и, конечно, удобной. Если одежда нужна только чтобы дойти до места работы и обратно, то тут можно выбрать по вкусу, по моде. Если чаще ходите пешком, то можно купить дубленку, длинный зимний плащ или пальто, шубу. Если вы часто ездите за рулем, либо в автобусах, маршрутках, то нужно выбирать куртки и пуховики чуть ниже пояса, чтобы было удобнее.
