Автомобилям в такой зоне можно будет двигаться со скоростью не более 20 километров в час. А пешеходам будет разрешено переходить дорогу в любом месте, где им заблагорассудится. Таким образом планируется убить двух зайцев, автотранспорт не стоит в пробке, так как нет пешеходных переходов, а пешеходам можно переходить лавируя между машинами. что из этого получится одному богу известно.
Вождение манит тем, что ты управляешь огромным куском металла, да еще можно разогнаться как следует (конечно не по московским пробищам), а где-нибудь на трассе ночью. Здорово, всегда любила скорость, а сев за руль вообще летаю, в хорошем смысле этого слова.
Должно насторожить уменьшение ниже отметки "MIN" на расширительном бачке. Течь же антифриза легко обнаружить - достаточно при заводе холодного мотора заглянуть под капот. Почти всегда текут резиновые патрубки. Реже - пробой в радиаторе, печке.
Цена рыночная, спрос не падает, цена растёт, а потом если посмотреть срок обучения, базу с классами, преподавателями, транспорт, его обслуживание, содержание, индивидуальные часы, то совсем дёшево не получится.
С другой стороны, если рассматривать недорогое авто, то его стоимость может оказаться меньше стоимости его эксплуатации, там совсем другой рыночный закон
Потому, что Вьетнам НЕ является федеративным регионом Российской Федерации. И на территорию Вьетнама правила, действующие в России - не распространяются. А в каждой стране существуют правила, хоть проживания, условий труда или тех же правил движения автотранспорта, которые разработаны с учетом географических, климатических, технических и даже социальных критериев региона. Все банально просто: В чужой монастырь со своим уставом не входят.