Из тех животных, которых не назвали, могу добавить еще черепах и перепелов.
Перепела полетели в космос в виде яиц, а вылупились уже в космосе. Это было в 1990 году. Большинство птенцов погибло, не сумев приспособиться к невесомости. Но трое выжили и вернулись на землю.
Еще хочу сказать, что собак летало в космос очень много. Знаменитыми стали только Лайка, которая летала первой и не вернулась и Белка и Стрелка. На самом деле собак-космонавтов был целый отряд.
Первый космонавт Юрий Гагарин совершил первый в мире полёт в космос, облетел Землю за 108 минут и увидел какая красива из космоса наша планета, круглая и и голубая. Мало кто знал, что последние 10 минут полёта были для первого космонавта на грани жизни и смерти, читайте подробности здесь.
Ясен пень, что уважаемый NotBroKen имел в виду не вообще аппараты тяжелее воздуха, способные по нему летать, а летающие автомобили. Типа того, на котором улетел Фантомас в третьем фильме из тех трёх, что у нас показывали:
Так вот - образцы таких устройств существуют, причём во множесте. На настоящий момент известно как минимум полтора десятка таких устройств.
Самые первые попытки создать такой гибрид предпринимались ещё во времена братье Райт, но ничем не кончились (подпрыгивать могли, лететь - нет). Некий агрегат пргодемонстрировал Констинтинос Влахос из Вашингтонаб D.C., но его аппарат сгорел на первом же испытании, а сам изобретатель на несколько месяцев попал в больницу. Первый успешный образец взлетел аж в 1940 году: это летающий автомобиль Джесса Диксона.
Попытки продолжались, хотя большинство из них не продвинулись дальше концепта. Тем не менее и реально работающие образцы тоже появлялись. Исторически это были AC-35 от Autogiro Company of America (1935), Waterman Arrowbile (1937; было выпущено 5 штук, но интереса они не вызвали, и проект закрыли), Hafner Rotabuggy (1943; рисунок можно увидеть в ответе vdtest-а).
Так что конструкторская мысль не стояла на месте - и по сей день не стоит и бьётся. Правда, об стенку, потому что такие проекты и сейчас не вызывают интереса со стороны потенциальных покупателей.
Что есть сейчас: наиболее доведённый до ума - это Terrafugia Transition.
Terrafugia даже объявляла о начале серийного производства ещё три года назад, но пока что в продаже этот тарантас так и не появился - что вряд ли удивительно при объявленной цене 290 тысяч долларов. Зато увидеть по сссылке можно живые съёмки испытательного полёта.
В том же 2018 году появился и беспилотник Audi Pop.Up Next, но пока что он тоже находится на этапе концепта.
Об шансах: шансы, как видите, есть, так что проблема не в том, что "не могут создать" (могут), а в том, что вряд ли такие гибриды будут востребованы. В отличие от обычных вертолётов, гибридные аэроавтомобили могут взлетать только на скорости, как самолёты. А значит, для взлёта им нужна либо обычная ВВП, пусть и коротенькая, либо пустое шоссе. Что сильно ограничивает возможность их использования в реальных условиях, потому что "пустое шоссе" - это не то, что часто встречается "там у них". Обычно всё же любое шоссе - это интенсивный транспортный поток, в котором чертовски трудно расправить крылья: соседи мешают.
Отец умер от сердечной недостаточности, так прокомментировала телеканалу РБК причину смерти отца его дочка Ольга. Он умер восьмого апреля, рано утром, в восемьдесят первой московской больнице. По словам Ольги, в последние часы и минуты жизни, рядом с Георгием постоянно находилась его жена.
Георгию Гречко было восемьдесят пять лет. Он родился двадцать пятого мая тысяча девятьсот тридцать первого года в Ленинграде. До своего восьмидесятишестилетия он не дожил буквально месяц с небольшим. Хочу напомнить, что Георгий Гречко как космонавт-бортинженер, совершил три полёта в космическое пространство и является дважды Героем Советского Союза.
Думаю, что связующим звеном данного коллажа является гравитация. Или, как антитеза к ней, может быть невесомость, оказывающая негативное воздействие на организм человека при длительных полётах в космосе.
На фото слева космонавт Олег Кононенко тестирует вакуумный комплект «Чибис-М». Это специальный нагрузочный костюм, предназначенный для улучшения кровообмена. В нём создаётся разрежение, для прилива крови к ногам, как это происходит под действием земной гравитации.
Также на МКС есть костюм "Пингвин", имеющий особое натяжение вдоль оси за счёт резиновых тяг, которые нагружают скелет и мышцы космонавтов, создавая усилия, аналогичные тем нагрузкам, которые происходят в условиях гравитации. В таком костюме космонавты пребывают большую часть времени.
В правой части коллажа изображены две птицы: пингвин и чибис, а также некая планета. Как известно, каждое небесное тело обладает силой притяжения, называемое гравитацией. Даже такое небольшое, как Плутон или Луна.
Таким образом, изображённые в коллаже объекты объединяет
