Если тупо выучить все - так это от Вашей памяти зависит, обычно недели достаточно, чтобы выучить. А если выучить и еще понять - это всю оставшуюся жизнь будете изучать. Ситуаций на дорогах, которые не рассматриваются ПДД очень и очень много. Первый год за рулем - первые седые волосы, второй год за рулем - уверенность, третий год за рулем - появляется наглость, дальше - начинает голова работать в правильном русле))
Мне было легко. И теорию и вождение сдала с первого раза.
В школе, где я училась, был потрясающий преподаватель по теории. В день, когда мы сдавали экзамены в ГИБДД, он вышел на пенсию. И с инструктором по вождению мне повезло. Когда начали "выкатывать" часы, пару занятий поездили по тихим улочкам, а остальные занятия по вождению тратили на поездки по его делам - в магазин за продуктами, за запчастями и т.д. Но, правда, допустила косяк когда сдавала школьный экзамен по вождению - от волнения вместо первой включила заднюю передачу (на "девятке"), коробка заскрежетала. Думала, что инструктор меня убьет). Но нет, обошлось. Даже замечания не сделал.
В ГИБДД практический экзамен тоже не вызвал затруднений. Хотя у меня была мысль, что придется пересдавать. Принимающий экзамен попросил сделать поворот налево. Я пристроилась за поворачивающими и повернула "на мигающий желтый, переходящий в красный". Мент хмыкнул, но ничего не сказал и практику зачел.
С 2018 года существует новый порядок сдачи и возврата водительских прав после лишения права управления транспортным средством. В чём он заключается? Во-первых, начнём с того, что физическое лицо лишить права управления транспортным средством может только СУДЬЯ. Если водитель совершил нарушение, за которое законодательством предусмотрено лишение права управления ТС, то он может написать ходатайство в ГИБДД, что его дело направили на рассмотрение по месту его проживания. В этом случае у ГИБДД право согласится или отказать в его ходатайстве. В том, регионе, где рассматривалось дело о лишении водительских прав, должны быть сданы водительские права в ГИБДД. С этого момента пойдёт отсчёт времени лишения водительских прав. Если физическое лицо не сдаст водительские права и будет ездить на автомобили, то если его остановят для проверки документов, то он будет считаться, что управлял авто без водительских прав. После того, как закончится срок лишения водительских прав, обращаетесь в то ГИБДД, где вы сдали водительские права. Предъявляете справку о том, что у вас нет не оплаченных штрафов, записываетесь на сдачу экзаменов и приходите в назначенный день. Успехов вам.
Да было время, когда теории ПДД была проблемой для многих. А видиокурсов тогда просто не было. Но сейчас положнгтн изменилось и посмотреть видио в интернете по подготовке к сдаче теории ПДД не представляет проблем. Но я решил упростить задачу и предлагаю видио прямо в ответе.
Порядок сдачи теоретического экзамена не меняется. По практическому экзамену - отменяются площадки, курсантам придется сразу выезжать в город. Общее количество нарушений сокращено с 17 до 15. Они разделены на "грубые" (5 штрафных баллов), "средние" (3 штрафных балла) и "мелкие" (1 штрафной балл). Экзамен будет сдан в том случае, если курсант наберет не более 5 штрафных баллов. Проезд на запрещающий сигнал светофора, наезд на бордюр, использование сотового телефона или забывчивость с ремнями безопасности приводят к немедленной остановке экзамена.
Сдача экзаменов по ПДД довольно нервное событие. Необходима максимальная концентрированность и главное - выдержка. При условии качественной предварительной подготовки сделать это возможно с первой попытки. Но есть некоторый набор тем, которые становятся проблемными для "курсанта".
Первое- это проезд перекрестка, имеющего знаки приоритета и светофор. Возможны два варианта ответа в зависимости, включен ли светофор.
Далее- и это еще напряженнее, когда к предыдущему набору добавляется еще и регулировщик.
Третий вид ошибок- это ситуации с трамваями, когда следует ему уступать, а когда нет.
Следующие- это ошибки, связанные с наличием знаков обгона, разворота, стоянки и намерений водителя.
Действия водителя при наличии знака "движение прямо" может быть различным в зависимости от того, где установлен знак- перед перекрестком или после него.
Проблемы с действиями водителя при наличии знаков для водителей инвалидов и маршрутных ТС.
Ошибки, связанные с разрешением остановки на левой стороне дороги в зависимости от того одностороннее движение или двухстороннее и остановка для грузовых авто под погрузку и разгрузку.
И вопросы, которые имеют некий "двойной" смысл ( имея приставку -не), в результате невнимательности, становятся "ловушкой".
В любом случае при подготовке нужно решать все карты регулярно, "включая мозги" и как можно больше.В какой-то степени это должно дойти до автоматизма. Однако необходимо в любой момент остановиться и объяснить для себя, почему правильным является именно этот вариант, а не предыдущий.
