Когда надо тормозить - жмет на педаль тормоза, когда надо разогнаться - давит акселератор. Когда надо передачи переключать - давит сцепление.
А разве есть варианты?
Китайский кроссовер Lifan X60 собирают в России в городе Черкесске. Сборка производится крупноузловым методом. В целом, сборка автомобиля довольно неплохая, особенно если учитывать, что этот кроссовер бюджетный.
Похоже, Гугль действительно может отыскать всё...
Я не автоэксперт, но по результатам поиска могу себе позволить утверждение, что это - Лада Веста Седан:
фас
профиль
"тот самый" левый задний фонарь, который на снимке в вопросе
Врачи утверждают, что вредно. Но те кто за рулем сидят под грохот колонок этого не понимают. Больше всего раздражает когда когда они под окнами стоят с открытыми форточками, а ты только что уложила маленького ребенка спать. Вот в этот момент хочется по мозгам настучать любителю громкой музыки.
Сказать однозначно, что лучше, что хуже - не получается. Оба кроссовера уже никакие и не кроссоверы на самом деле, с каждым новым поколением они становятся всё более городскими автомобилями, беспомощными даже на лёгком бездорожье. И Тойота, за которую ратует Гигабайт - давно уже не та легендарная Тойота, что была надёжной и безотказной, как автомат Калашникова. И про какие запчасти он толкует? Вы собрались брать новую японскую машину в салоне, с гарантией, запчасти (если потребуются) - не Ваша головная боль.
В чём-то лучше RAV4 (объём, мощность, динамика, чуть большая "проходимость", дверь багажника с электроприводом), в чём-то CR-V (лучше интерьер, больше объём багажника, ниже погрузочная высота (тяжелую поклажу грузить удобнее), лучше маневренность, ниже расход топлива, значительно ниже транспортный налог). Всё-таки у Хонды плюсов побольше, кажется, получается, так что, если драйв для Вас не главное, я бы советовал её.
Почитайте вот этот сравнительный обзор, возможно, у Вас другое мнение сложится.
Удачного Вам выбора!