Кулеры обычно бывают либо на бронзовой втулке скольжения, либо на подшипниках качения. Шум означает, что элементы износились. С бронзовой втулкой мало что можно сделать. Обычно смазывают все густой, но не высыхающей смазкой, которая все таки кменьшает шум, но не устраняет его полностью. А вот в кулерах на подшипниках, их вполне можно заменить. Для начала нужно найти такие подшипники. В большинстве кулеров стоят подшипники 5х2,5. Первая цифра означает диаметр, вторая - толщину. Такие подшипники можно найти либо срежи запчастей для некоторых радиоуправляемых вертолетах, либо в другом кулере на подшипниках. Например, такие могут стоять в кулере 40х40х20. Ремонт очень прост. Снимаете стопорное фторопластовое кольцо, снимаете крыльчатку, вытаскиваете подшипники и ставите на их место новые, устанавливаете крыльчатку и ставите кольцо на место. Вот и все. Кулер опять станет тихим.
wd-40 конечно подойдет, хорошая проникающая способность, петли с дверей можно даже не разбирать, но есть один минус при комнатной температуре он быстро высыхает, хватит максимум на год полтара. Я бы порекомендовал силиконовую смазку и стоит не дорого работает отлично и хватает на несколько лет, я все в доме да и частично в авто смазываю данной смазкой. приобрести можно в любом магазине авто-запчастей, возможно есть и в хозяйственных. Смазка продается в разных вариантах, и в тюбиках и как распылитель подобно wd-40.
Надо вскрыть корпус. И аккуратно прикрутить крепление usb разъёма на место. Скорее всего, просто отвалились винты. Для работы достаточно обычной четырехгранной отвертки. И заодно пропылесосьте внутри корпуса. А то там пыли накопилось.
Как видно на фото главный джостик сильно патрепан
И так данную проблему можно решить для этого нам понадобиться
Паяльник
олово
канифоль
булавка
разбираем главный джостик
далее видим микросхему ,к ней идет шнур от уизб 4 провода также имеется шлейф и провода на 2 джостик (8 проводов) нам нужно убрать первый джостик отрезая его от шлейфа а на те места по порядку перепаиваем провода со 2, для этого пригодиться булавка нагревая олово проделываем ей отверстия далее в них засовываем провода и припаиваем
для прочности я завязал узел возле микросхемы и обмотал изолентой все джостик готов
Самое главное НЕ смазывайте подшипник маслами: подсолнечным, пальмовым, оливковым, сливочным. Можете использовать синтетические смазочные материалы или силиконовые смазки. Много смазки не используйте, достаточно одной-двух капель. Благодаря смазке вращение спиннера будет менее шумным и более гладким, но стоит помнить, что скорость вращения при этом уменьшится.
