Изменилась базовая величина, меняются и штрафы.
И все постоянно вверх и вверх, это так привычно. :)
Если превышение скорости зафиксировано автоматическими камерами фотофиксации скоростного режима, то штрафы следующие:
Если же вас остановит инспектор ГАИ, тогда штрафы будут такими:
Хочу заметить, что в случае с камерами, нарушать вы можете хоть каждый день и неограниченное количество раз. За фотофиксацию не предусмотрено "повторности". Поэтому, только плати (если денег хватит).
А вот в случае с инспектором не все так просто.
Если инспектор зафиксирует превышение на 20+ км/ч повторно в течение года, то вы даже можете лишиться водительского удостоверения.
Поэтому будьте осторожны и соблюдайте скоростной режим!
Зафиксировать превышение скорости может как сотрудник ГАИ, так и камера. Сумма штрафа как раз от этого и зависит.
В обоих случаях сколько платить штраф зависит и еще от того, на сколько превышена скорость.
Если сотрудником ГАИ:
превышение скорости от 10 до 20 км в час - до 1 БВ (24,5 руб) или же можно получить лишь предупреждение,
за превышение уже от 20 до 30 км в час - от 1 до 3 БВ (24,5 - 73,5 руб)
на 30 км/ч и больше = от 3 до 10 базовых, или 73, 5 - 245 руб,
если превысили на 20 и больше и повторно в течение года (не календарного!) то готовьтесь к штрафу в 5-15 БВ (122,5 - 367,5 руб).
Если камерой, то сумма штрафа немного меньше:
Техосмотр в Белоруси
За управление автомобилем не прошедшим государственный техосмотр или управление авто , не зарегистрированным в установленном порядке полагается штраф, до 2 б.в. Б.В-это базовая величина. Одна базовая величина составляет 35 тыс. рублей
Узнать подробнее о штрафах и наказаниях, а так же о ПДД Беларуси можно на сайте ГУВД Минского горисполкома тут
В последнее время я заполнила несколько бланков в школе, гимназии и детском саду о том, сколько у меня в доме жилых комнат и сколько стоит в них автономных пожарных извещателей.
Оказывается, что в каждой квартире обязательно должен быть АПИ, а в многодетной семье - в каждой жилой комнате.
Существует определенный приказ:
Звучит статья 7.12 следующим образом:
Если же его у Вас нет, то вы нарушаете статью 23.56:
Подробнее:
Я пошла в магазин, чтобы купить этот прибор, но их там разобрали, пришлось заказать по интернету и установить, чтобы не было проблем, а то МЧС, участковый и начальник ЖКХ, комиссии из образовательных учреждений повадились ходить ко мне.
Начнем с того, что в конце февраля 2018 года вышел обновленный закон:
Основные требования для перевозчиков междугородних маршруток заключаются в следующем:
Но для маршрутчиков это не выгодно по нескольким причинам:
А о пассажирах уже и говорить не приходится... Жителям небольших городков, которые учатся или работают в других городах станет добираться до места очень проблематично. Я не буду говорить о всех, скажу только о том, с чем могу столкнуться сама: Дочь учится в столице и на выходные иногда приезжает домой. Поезд ходит два раза в день и автобус тоже, но взять билет на них нереально, особенно, в праздники. Доезжает молодая девочка с чемоданом и сумками до вокзала, а потом на перекладных поздно ночью добирается до дома. маршрутка же забирает от дома и привозит к общаге в удобное время. Причем время, место и дату можно выбрать за месяц и быть спокойным, что ты точно уедишь и приедишь в конкретный день, место и время. в маршрутке есть вай фай, автомобили новые, водитель всегда поможет с чемоданом, в пути делают остановку, чтобы пассажиры могли немного передохнуть. могут ли нам предложить такие же услуги государственные перевозчики? Однозначно - нет! в университетах иногородние студенты собирают подписи в поддержку частных перевозчиков, созданы группы в соцсетях, в маршрутках тоже просят подписаться за отмену запрета на перевозки и т.д.
Правительство хочет отменить частные перевозки скорее всего по причине их невыгодности бюджету и неподконтрольности госорганам. Но, на мой взгляд, прежде, чем что-либо запрещать, нужно создать альтернативу и подумать в первую очередь не о своем кармане , а о простых людях..
Группа вконтакте.
