Если это не сильно бросается в глаза и очень похоже на штатное, то ставьте на здоровье. Зачастую улучшив резину мы здорово улучшаем параметры авто. Получаем лучшую управляемость, проходимость и даже уменьшаем тормозной путь. Нужно понимать, что делаем, не мешает погугить и поспрашивать тех кто уже это делал, походить по техгруппам, заглянуть на драйв2. Держит ли трансмиссия этот размер. Поэтому такие вещи нужно делать с головой. Сам лично езжу на колесах на 3 дюйма больше штатного размера. Это максимальный размер который выдерживает трансмиссия моего авто в любых режимах эксплуатации. Диски так же шире, узкий порежет боковину резины. Подбираем вылет, что бы они не чиркали.
По паспорту в Фокус 2 и 3 нужно заливать 95 бензин, но на деле выходит так, что и 92 идет хорошо. Да еще вот в чем дело - 95 бензин в России по качеству намного хуже 92, поэтому я вам советую заправляться именно 92. Он и стоит дешевле, и качественнее.
Конечно! Зимняя резина тяжелее летней, даже если она не шипованная, да и добавить сцепление с дорогой тоже, гораздо хуже, чем летом, поэтому идёт постоянный процесс пробуксовки, ну и результате мы получаем более большой расход топлива.
Советую воспользоваться специальным шинным калькулятором: http://shina-calc.ru/ Вводите старые и новые размеры и получаете разницу в параметрах и визуальную схему.
Зависит от места проживания . Я меняю , как форму одежды в армии в былые времена : 15 октября на зимнюю , 15 апреля на летнюю ! Плюс - минус неделя по погоде . Молодёжь (особенно девушки) вообще не меняют и катаются весь год на летней , говорит - я пораньше начинаю тормозить. )))
