Лада Ларгус - это вместительный автомобиль. Поэтому он подходит для большой многодетной семьи. Подходит тем, кто по своему роду деятельности возит большие объемы на личном авто. Подходит тем, у кого есть дача или участок за городом. Не важно, городской вы или сельский житель, Ларгус - универсальный автомобиль.
Автомобили принципиально разные. Разумеется новый рено будет поприятней (он не такой деревянный как предыдущий), но он и в обслуживании подороже. Что касательно сборки рено, то она неплохая. Удалось поработать на автофрамосе, так там работает система контроля 5S. Есть масса сотрудников, которые приходят туда работать с автоваза. В плане коррозийной стойкости так же рено будет лидировать. А вот кузов удобней конечно же у xray.
Однозначно нет, не проживёт... И не потому, что качество и технические характеристики у нее не выше средней. Просто перевелись умельцы, которые способны продлевать ей жизнь. Но самое главное - это рынок, пресловутое ВТО. Тем кто не соответствует сегодняшним, а лучше завтрашним требованиям - на этом рынке не жилец.
Меня все же заинтересовала в последнее время Lada Granta, особенно Lada Granta Sport, ее впечатляющие фотографии я не редко встречаю в группах Вконтакте. Но правда в версии спорт автомобиль претерпел не такие уж значительные изменения, чтобы переплачивать деньги. Основные изменения, это обвес, который не такой уж и впечатляющий и мотор, который не на столько уж мощный. Хотя не редко можно наблюдать на дорогах общего пользования Lad(у) Grant(у) в комплектации Sport. Значит покупатель есть. Стоимость обычной Лады Гранты около 350 тысяч рублей, а Спорт уже более 500 тысяч рублей.
Давайте рассмотрим плюсы данного автомобиля:
- Детали и комплектующие автомобиля легко достать в магазине, на СТО, возможно б/у у других владельцев и при этом по низким ценам, по крайней мере держать иномарку может оказаться дороже, хотя это как повезет. Также запчасти можно заказывать напрямую у производителя по телефону или Интернета, но этого опять же не делают потому что их можно легко найти в магазине.
- Lada Granta стала немного больше, чем ее предшественники, хотя до внедорожника ей далеко, но тем не менее голова не упирается в потолок, между водителем и пассажиром больше расстояние. А колени на задних сидениях не упираются в кресла.
Как видите производитель хоть и старается делать уже более менее качественные автомобили, которые могут конкурировать с другими бюджетными автомобилями. Но также не стоит забывать и об минусах авто:
- Автомобиль не впечатляющего качества, что-то может запросто отвалиться и порой это происходит на ходу), особенно с электроникой, которая порой отказывается работать . А детали хоть и легкодоступны и стоит дешево, но могут и поломаться опять на следующий день, хотя при правильной эксплуатации автомобиля ничего ломаться не будет.
- Также и с безопасностью, вроде и пытаются ставить подушки безопасности и усиливать раму на практическом примере автомобиль "в смятку" при ударе.
Оно конечно есть, но на ближайшие лет 50, оно точно не выйдет на должный уровень и не зашагает нога в ногу, с иномарками, которые Россия вроде как из за санкций и их потенциала в развитии, должна полностью заменить. Однако нынешнее правительство не вкладывало деньги в развитие промышленности, а уповало на нефть, газ и химикаты, поэтому в ближайшее время, ничего хорошего точно не будет.