За двадцать три года, которое исполнилось авиакомпании Трансаэро, не было у самолетов этой компании ни одного серьезного летного проишествия. Парк самолетов более шестидесяти и количество перевезенных пассажиров перевалило за десять миллионов. Компания обладает международным сертификатом безопасности. Выполняет полеты по более, чем ста направлениям.
Если надо лететь, то полетишь, к сожалению, за любую цену. Авиакомпании у нас все частные и даже самая крупная из них-"Аэрофлот" тоже, а цены у нас не только на авиабилеты растут, но и на все. Поднялись цены на топливо бензин-керосин, за ними обязательно поднимутся и цены на авиабилеты, иначе авиакомпания будет работать в убыток и может обанкротиться. Повышена ставка налога с 18-ти до 20-ти процентов, жди повышение цен и на потребительские товары. Да, действительно, когда-то авиабилет из Красноярска в Москву стоил 1000 рублей, а я помню когда машину можно было заправить всего за 6.5 копейки за литр бензина и было это в конце 60-х годов прошлого столетия. А жаловаться на дорогие авиабилеты Красноярск-Москва надо в Правительство РФ, и Дмитрию Анатольевичу Медведеву, от них во многом зависит ценовая политика в нашем капиталистическом государстве. К стати, авиабилет Красноярск-Москва сейчас стоит не пять, а восемь с гаком тысяч рублей в одну сторону, а туда и обратно более 17 000 рублей в экономическом классе и прямым рейсом, с пересадками около 20 000 рублей! Смотрел самые дешевые авиабилеты компании "Победа на 15 августа 2018 года.
У многих авиакомпаний появились билеты в так называемый улучшенный эконом-класс. В Аэрофлоте он называется Комфорт, у зарубежных авиакомпаний - Премиум. Я летала и в экономе, и в Премиуме, и в бизнес-классе. Поэтому с уверенностью могу сравнить все три. Доплачивать за класс Комфорт\Премиум имеет смысл в том случае, если предстоит лететь более 5 часов. Кресла по удобству почти не отличаются от кресел бизнес-класса, только в бизнесе они превращаются в полноценную кровать, а в Комфорте (Премиуме), даже, когда кресло полностью приводите в положение "Сон" ноги можно вытянуть, но они немного опущены вниз по отношению ко всему телу, как на горке. Не очень удобно, но все равно с обычным экономом не сравнить. А здесь подробно рассказано, как при небольшом умении и везении получить места в Премиуме/Экономе бесплатно.
Думаю, что лучше летать авиакомпанией, которая осуществляет прямые нечартерные рейсы. В данном случае это авиакомпании Asiana, China Southern и прочие подобные азиатские авиалинии. Русские авиакомпании однозначно для удобства перелета (беспересадочного и быстрого) не подойдут.
Колавиа (Когалымские авиалинии). Доводилось несколько раз летать в Барселону и в Шарм-эль-Шейх. Относительно недорогой авиаперевозчик. Летают в основном аэробусы А-320. Обслуживание в самолёте нормальное, питание вполне съедобное. Основной недостаток - это очень тесные места в самолётах. Сиденья расположены слишком близко друг к другу, поэтому порой даже сложно вытянуть ноги. Когда летели в Барселону, спинки кресел не работали, и пришлось 4 часа просидеть в вертикальном положении. Нам перелёт этой авиалинией доставался в готовом пакетном туре. Ну а если есть возможность выбирать, то я бы предпочла лететь какой-нибудь другой авиакомпанией, а не Колавиа.
