В данной ситуации виноват водитель синего автомобиля, так как поворачивая на лево он был обязан пропустить встречный автомобиль который движется прямо или поворачивает на право. А то что водитель крастного нарушил, это не является тем нарушением которое повлекло за собой ДТП. Да и вообще водитель крастного автомобиля может заявить, что он не собирался поворачивать на право, а просто вынужден был это сделать, чтобы хоть как то избежать столкновения.
Запомните!!!! Когда на перекрестке стоит регулировщик,все знаки и светофоры тут же становятся бесполезными. Регулировщик на то и регулировщик,чтобы регулировать движение вместо знаков и светофоров. Так же что бы легче понимать куда кому ехать запомните вот что: по принципу из рукава в рукав. То бишь в каком направление вытянуты руки у регулировщика в том направление и ехать. Тем кто стоит и видит спину регулировщика и его лицо вообще не могут ехать,пока он не повернется к ним боком - это как шлагбаум. На картинке видно что левая рука опущена,а правая вытянута,значит зеленое авто может ехать прямо,направо и налево.
Здесь абсолютно всё ясно.
И работает пункт 13.6. Правил, в котором говорится:
<h2>ОТВЕТ: уступает водитель легкового автомобиля, так как трамвай имеет преимущество согласно пункту 13.6 Правил дорожного движения.</h2>
Согласна с предыдущим оратором - для трамвая обычно выделяют отдельное время на перекрестках и у них свой светофор, для авто в это время горит красный и никто не думает, как правильно проехать и кому уступить.
Должен уступить трамвай, согласно следующему пункту правил:
ВОТ ВЕРНЕЕ ОТВЕТ!
Перед нами регулируемый перекрёсток
Порядок проезда такой:
1) Ярко синий автомобиль, так как проблесковые маячки спец-машины выключены и преимущества в данной ситуации она не имеет.
2) Машина с ВЫключёнными спец сигналами
3) Чёрный объезжает вынужденно остановившийся и проезжает перекрёсток и проехал последним, так как для него работает сигнал светофора, при котором он должен всем уступить дорогу.
