На сколько я помню из правил машина должна быть оборудована знаками (глухой или инвалид ) и только тогда она имеет право занимать место на парковке для людей с ограниченными возможностями.
А еще такие люди должны возить с собой справку - разрешение мед.комиссии на управление автомобилем.
Знак "шипы" сигнализирует сзади идущему водителю, что тормозной путь автомобиля вследствие наличия шипов сокращен. Поэтому если у сзади идущего шипов нет, нужно держать большую дистанцию и быть бдительным.
в 2019 году с 1 января вводится новый ГОСТ на номерные знаки. Этим ГОСТом вводятся десять новых типов регистрационных знаков. На американские и японские праворукие автомобили с нестандартным местом крепления будут введены новые знаки и они предполагаются квадратные. Такой квадратный номер можно будет заказать только для задней площадки автомобиля, а спереди придется использовать обычный принятый. Размер квадратного номера 290 х 170 мм, размеры обычного номера — 520 х 112 мм.
Для профессионального автоспорта будут введены отдельные категории номеров.У них появятся литеры «К» и «С».
Для мотоциклов- номера уменьшенного размера: 190 х145 мм. И еще будут введены номера для мопедов.И еще, по новому ГОСТу предполагается, что каждая заготовка номера должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. Помимо этого ГОСТом снимается запрет на сверление на госномере дополнительных отверстий.Главное, чтобы номер был четко виден.
Этот знак, как правило, ставят на горных дорогах. Направление, обозначенное "шахматным полем", называется улавливающий тупик. Если водитель подозревает или явно видит, что на его автомобиле отказывают тормоза, ему следует ехать в улавливающий тупик, где ему будет проще остановиться. Водителям без неисправностей занимать такой тупик категорически не рекомендуется - впрочем, при отсутствии иных знаков прямого запрета нет, просто это невежливо к другим.
В советское время подобного знака не было, вместо него применялась табличка "улавливающий тупик" и знак "сквозное движение запрещено" (то есть можно въезжать, но лишь с целью по ходу встать).
