Как отметил Юг Демаршелье, в сегменте автомобилей эконом-класса АВТОВАЗ планирует остаться лидером. Кроме того тольяттинский автогигант планирует увеличить свое присутствие в других сегментах и провести экспансию в новые сегменты. В настоящее время АВТОВАЗ готовит предложения для рынка автомобилей в классах B, C, SUV и MPV в ценовых сегментах low cost, entry. Выводить на рынок новые модели предприятие планирует в три этапа.
На первом этапе в 2011-2013 годах согласно плану на АВТОВАЗе начнется производство седана LADA Granta (в салонах дилеров первые авто появятся уже в декабре 2011 года), после этого начнется выпуск хэтчбека Лада Гранта, далее с производства снимут «классические» модели авто и семейство LADA Samara, проведут фейслифтинг Kalina и запустят в первом полугодии 2012 года LADA Largus.
На втором этапе планируется с конца 2014 года подтвердить конкурентоспособность в сегменте рынка entry, достичь международного уровня качества, начать выпускать автомобиль BM-Hatch.
На последнем, третьем этапе АВТОВАЗ планирует освоить новый для себя сегмент рынка – класс С. В это время на предприятии намерены начать выпускать такие модели как B-cross и C-cross класса SUV.
По словам Юга Демаршелье, к концу 2017 года на Волжском автозаводе объем производства, включая автомобили партнеров альянса Renault-Nissan, вырастет больше чем в два раза. При этом количество платформ будет сокращено до 4, а число моделей увеличено до 20. Все модели будут новыми
